这个漏洞一堵，咱每天就能吃1公斤鲜菜

蔬菜直供，“最后一棒”挺重要

全国蔬菜年产量达6亿吨，相当于每人每天超过一公斤菜，但为什么市民感觉一天并没有吃到一公斤菜？原来，我们的蔬菜配送中至少有25%的损耗。

25%的损耗意味着什么？在今年“两会”期间，全国政协委员、商务部原部长助理黄海就指出，我国农产品流通特别是鲜活农产品流通体系十分薄弱，其中每年水果蔬菜因此损耗700亿元！近日，商务部、发改委、供销总社印发《商贸物流发展专项规划》，提出多项“硬性”指标，推进我国商贸物流业驶入发展快车道。

农超对接，是指大型连锁超市与农民专业合作社对接，建设农产品配送中心、冷链、快速检测系统等项目，最终实现农产品由田间地头直接进超市。

让“菜园子”直通“菜篮子”

“3年内，我们将形成100家农超对接的超市。

五至七层高的超大货架,来回穿梭的铲运叉车,数以万计的货物包装箱……一走进杭州联华华商集团位于城东的物流配送中心,巨大仓库内的场景让人强烈感受到现代商贸物流业的气息。配送中心已实现高度信息化、自动化，让记者感到十分新奇：日本进口的自动库架,高达七层,却犹如一个巨大的机器人般进退伸展自如,只需一人坐在电脑前操作,成吨的货物就乖乖地上架、拣出。整个仓库从收货、上架、拣货到采货、装车发货,都实现无纸化运转。

物流运转快慢影响菜价

“物流运转的速度，不仅影响到生鲜产品的保鲜度，更直接反映在商品终端销售的成本价格上。”业内人士算了一笔账，发达国家果蔬的产后损耗率只有1.7%-5%。而我国每年蔬菜损耗率为25%—30%，水果损耗率为20%—25%，如果传统流通业中的损耗平摊到各环节，最直接的影响是蔬菜价格上扬40%左右。目前，全国蔬菜水果的冷链运输率尚不足10%。

这次的《商贸物流发展专项规划》，对未来5年商贸物流业的各项发展目标提出了“硬性”规定。如：规模以上连锁超市商品统一配送率达到70％；农村“万村千乡”农家店商品统一配送率达到60％等。单从果蔬的冷链运输率看，就将比原来提升一倍以上。

杭州打造低温冷链物流

“我市已专门制定‘十二五’现代物流业发展规划，”市发改委有关负责人表示，现代物流业被列为我市发展现代服务业的十大重点领域，杭州是国家物流业调整和振兴规划确定的全国性物流节点城市，这为杭州市现代物流相关领域及环节的加快发展提供了重大机遇。其中就提出，以专业化、规模化、组织化为方向，加强商贸物流企业生鲜食品冷链物流体系建设，发展低温冷链物流。结合“千镇连锁、万村放心店”工程，积极配套建设村、镇配送网络体系。

对接《商贸物流发展专项规划》，商贸物流业还有许多工作要做。业内人士建议，特别对果蔬等物流来说，采购、分解、包装、运输、储藏、批发、零售等蔬菜流通的全部过程，均要建立相应的标准操作。同时，与蔬菜集中吞吐有关的交易场所，争取多采用冷链技术，恒温传递，分温区销售。