金九银十，一波又一波的购车硝烟还没散去，静候年底车市再次爆发的呼声已经蔓延开来。车船税抑大扬小的政策，加上十月底基本上一天一款新车上市的频率，各大汽车厂家和经销商已经跃跃欲试，为年底的冲量做准备。11月的车市究竟还将上演怎样的精彩战役，我们拭目以待。

最新公布的车船税草案牵动了不少人的神经，有人还在抱怨为大排量车型付出高额税费的时候，已经有人把目光悄悄地瞄向了1.6L排量及其以下的小型车。金九银十的战役后，年底新一轮购车潮又将到来。

豪车陷车荒 加价提车也难

原本以为车船税的出台对于抑制大排量的车型将起到一定的作用，但对于杭州市场来说作用并不明显。排量动辄4.0升以上的SUV，草案的公布并没有阻挡准车主们购车的热情。当地一位经销商告诉记者，现在店里Q7、Q5基本上处于无车状态，即使加钱提车也得等上好几个月。

王先生是杭州当地做服装批发生意的，本打算在年底购买一辆宝马X5，但问遍杭州所有的4S店都吃了闭门羹，即便愿意加价也得等上数月，而且颜色款型等还不能保证。而类似奔驰、奥迪、保时捷等中高档热销车型，也都属于有价无车的状态。“有钱也买不到车。”王先生无奈地告诉记者。

刚刚过去的10月份，来自杭州市国税部门的统计，10月份杭州共新增20723辆新车，同比增长25.71%，其中最大的增量来自进口汽车，10月进口车同比增长超过80%。

与豪华车有价无车的局面不同，受车船税利好消息的影响，各主流小排量车纷纷推出新车，抢占市场。在11月即将上市的新车中，奇瑞瑞麒M1、全球鹰GX2、江淮悦悦、吉利英伦SC5-RV、炫丽1.5AMT等自主品牌车型占据了大半江山。

“本来还在犹豫买什么车，现在车船税来了，毫不犹豫买了一辆吉利熊猫，就当代步。”在一家外企上班的洪小姐笑着表示，买大排量

在吉利熊猫4S店，记者发现，熊猫1.0升、1.3升和1.5升三款车型中，卖得最俏的就数1.0升。“不少车主出于车船税的原因选择了1.0的小排量，目前1.0升车的有些颜色还需预定。这是我们之前没有想到的。”4S店销售人员预计，今年年底小排量车的销售与往年相比会有一个比较大的增长。

针对现阶段小排量车热销的局面，杭城各大汽车经销商纷纷亮出了打折促销的杀手锏，力争在年底前再次实现大丰收。

原本售价在3.29万-4.69万元区间的奔奔mini降价3000元后最低仅需2.99万元，还可享受国家3000元节能补贴。雪佛兰乐风优惠升级，全系车型均有1.3万元的现金直降。1.4AT风尚版和1.4MT风度版车型优惠后的售价仅需7.69万元和6.89万元，且目前均有现车。

“趁着打折优惠的这个机会，就赶紧把车买了，到年底说不定还要加价等车。”新杭州人陈先生笑着告诉记者，买了辆比亚迪F0，算是告别坐公车的日子了。

从目前情况来看，草案出台的目的是为了“抑大扬小”，即抑制大排量汽车的销量，拉动小排量车。虽然车船税的刺激可能在短时间内促进小排量车的销售，但真正要实现小排量车持续的热销，还需要社会树立低碳环保的意识。

小排量车 集中上市迎春天

根据以往的经验，受国人观念的影响，元旦前后、春节前会出现购车高峰，而很多车型的价格优惠往往不如10月份和11月份。除此之外,广州国际车展将于12月中旬开幕,这一车坛盛事预计也将为年底的车市带来刺激作用，因此，业内人士认为,12月中下旬可能才是今年汽车消费的真正顶峰期。

“如果看中的是热门车型,那么消费者应该尽快出手。”杭州多家4S店的销售经理表示，进入12月后,如果市场再次井喷,那么消费者可能需要度过更为漫长的等车期。