设计时速100公里，2020年通车

杭州日报讯（通讯员 吴潇萍 胡伟东 吴志龙 记者 杨怡微）7月22日上午9时，伴随着运料车和摊铺机械的轰隆声，杭州绕城西复线（俗称杭州“二绕”）湖州段扩容段2标路面水稳底基层试验段开始摊铺，这标志着西复线湖州段项目进入路面基层施工的崭新阶段，距杭州绕城西复线2020年建成通车更近一步。

据悉，此次启动的路面水稳基层试验段，全长400米。作为西复线湖州段全线首个路面试验段，项目指挥部对各个环节均进行了严格把控。

“本次试验段施工过程中一律采用全新机械设备，可通过延长混合料搅拌时间，降低混合料离析情况的发生率，从而保证混合料质量。”西复线湖州段项目指挥部工作人员介绍，施工现场使用的大型摊铺机SP1860，可实现大宽幅、大厚度的全幅摊铺作业，不仅减少纵向接缝、改善压实平整度，而且提高了施工效率，缩短了工期。新设备的投入使用为接下来的高温、台风等恶劣天气条件施工提供了技术支撑。

西复线湖州段地处水网密布的杭嘉湖平原，全程50.8公里的路线中软基路段达32.5公里（含匝道和连接线），是目前全省在建工程中最长的软基施工路段。此次西复线湖州段路面水稳底基层试验段施工为高质量、高水平完成路面工程施工奠定了坚实的基础。

作为国家高速公路网和杭州都市经济圈环线的重要组成部分——杭州绕城西复线项目，也是亚运会和世界互联网大会的配套工程。项目起于练杭高速新市枢纽，终于杭金衢高速直埠枢纽南侧，由浙江交通集团杭州板块承建，采用双向六车道，设计速度100公里/小时，分为西复线杭绍段、西复线湖州段建设。项目建成后，对打造“畅通浙江”和实现长江三角洲区域一体化国家战略具有重要意义。其中，西复线杭绍段路面施工已于今年3月开工，此次西复线湖州段路面开始施工，为2020年项目建成通车打下基础。

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