临安融杭“大动脉”开通进入倒计时 绍兴与杭州“同城”将实现一票制
杭州网 发布时间：2019-04-30 07:59
明年，主城区至临安形成一小时交通圈
买一次票，能从杭州坐地铁直达绍兴市中心
都市快报 记者 岳雁 见习记者 黄煜轩 通讯员 吴艇
杭州都市圈一体化步伐再次加快！
昨天，备受瞩目的杭临城际铁路线有了新消息——在杭临线上泉车辆段，杭州人期盼已久的杭临线首列电客车正式亮相。这意味着，杭临线距离开通试运营已经进入倒计时了。
同样是在昨天，杭州·绍兴同城综合交通网络建设研讨会暨专题论坛召开，北高峰记者从会上了解到，对接杭州地铁5号线的杭绍城际铁路，未来将与绍兴地铁1号线贯通运行，杭绍两地轨道交通将实行“一票制”。同时，利用现有铁路浙赣线、萧甬线进行通勤化改造，杭绍两地还有望开通“新干线列车”——绍兴“深度融杭”又翻开了新的一页！
绍兴风情旅游新干线列车 黄煜轩 摄
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杭临线列车首次亮相 更快、更稳、更舒适
昨天早上，杭临线上泉车辆段轨道尽头，揭开大红盖头，一辆全新的杭临线列车展现人前。
从前脸看，除了颜色，几乎和运营中的2号线一模一样。依然是中车浦镇厂生产的B型鼓型电客车，4节编组，3动1拖，宽2米88，总长约80米，载客量可达到2000人次。
杭临线采用的是橙色系，和2号线相比，颜色更加淡雅，亮度有所提升，看上去有点小清新。
杭州地铁集团机电部行车设备科科长吴强介绍，杭临线和杭州地铁一样，采取彩虹色色系，按照顺序，刚好和2号线是同一个色系，为“升橙色”。
相比1、2、4、5号线地铁列车，杭临线列车“跑得更快”，最高时速达120公里/小时。“因为列车转向架增加抗蛇形减震器，车辆行驶在高速区段，乘客的乘坐体验感反而更加平稳舒适。”吴强说。
此外，列车内的车载空调新风量可根据实际载客量进行调整；驾驶室和乘客车厢的空调系统也做了独立设置；而车厢内的42.7寸LED屏幕，则更具个性化设置。“未来，除了站名，还会有一些杭州沿线的景点展示。”吴强说。
杭临线列车首次亮相 江玥 摄
杭临线日载客量预计达10万人次
全线票价可能在2-7元
杭临线是连接杭州主城区和临安区的一条重要轨道交通线。起于临安区九州街，终于余杭区绿汀路，全长35公里。全线共设12个站点，站间距约3公里。
其中，位于青山湖周边的八百里站、青山湖科技城站、南峰站、南湖站为高架站，沿线风景不错。
目前还只有一辆列车“到岗”，下个月会再来一辆，6月份将迎接4辆列车到位。
那么，杭临线究竟什么时候开通？
杭州地铁集团新闻发言人吴艇表示，目前杭临线12座车站中已经有10座完成主体结构施工，大多数车站土建工程已进入收尾阶段，轨道、机电设备安装及装修等工作正全面推进。同时盾构正在掘进，部分区间隧道已经贯通。计划今年9月，列车上轨道热滑，力争今年年底全线建成通车。
届时，杭临线将有21列车上线。按照之前的调查，预计杭临线日载客量能达到10万人次。因此初步计划发车间隔为5分钟，以后随着客流量的增加，会加密至间隔2分钟发车。
至于票价，按照4公里2元的计算方式，全长35公里的杭临线，全线票价预计在2-7元。
明年，临安居民从家出发，半小时便可到达绿汀路站，再换乘5号线，即可进入主城区——真正实现主城区至临安区一小时交通圈。
线路的通车也加快了沿线城镇化的进程，进一步发挥了杭州作为长三角地区重要中心城市的辐射带动作用。
而和杭临线同站换乘的杭州地铁5号线，首通段13个站点（创景路站-善贤站），已经进入最后机电安装阶段，土建主体结构已经结束，正在进行附属结构施工，力争6月底率先通车。
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杭绍城际铁路力争明年通车
与绍兴地铁一票制贯通运行
绍兴风情旅游新干线
有望西延开进杭州
来源：都市快报 作者：记者 岳雁 见习记者 黄煜轩 通讯员 吴艇 编辑：高婷婷
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