下坡稍不留神就超速被扣分 火车东站两条隧道为啥限速50
杭州网 发布时间：2019-04-11 07:32
钱江晚报（记者 华炜 陈锴凯 通讯员 方益明）
“杭州火车东站这两条隧道不说是杭州交通违法最多的隧道，估计也是最多的之一。”前两天，读者徐先生向钱江晚报爆料,自己的手机上接到一条交通违法信息，说他的车在天城路隧道（火车东站）超速50%。
一开始，徐先生怎么都想不明白，一般的城市隧道限速60公里/小时，自己怎么会超速50%呢？“扣12分啊，去处理时才知道天城路隧道限速50公里/小时，我当时开到了75公里/小时，要重新回去学习了。”工作人员告诉徐先生，很多司机路经天城路隧道时都没有注意到限速标识，所以违法的车主很多。
在杭州一家本地论坛上，也有网友发布了相似的经历，称屡屡在这里超速被扣分。
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隧道入口有限速提醒
下坡稍不留神就超速
为什么有这么多人在这条隧道“中招”？前天下午2点17分，钱报记者驾车沿天城路东向西进入天城路隧道——
进入隧道口的龙门架正中有一个圆形限速标识，标注出隧道限速为50公里/小时，限速标识右侧有一个更大的提示牌，提醒前方为火车东站P5停车库。
进入隧道就是下坡路段，当时隧道内车辆不是很多，通行比较顺畅，记者注意到前方车辆的刹车灯不时亮起，司机应该是有意识地在点刹车控制车速。
从天城路隧道出来后，记者又从东西双向都走了一遍新塘路隧道——
与天城路隧道相比，新塘路隧道要长不少。在新塘路隧道东西双向的隧道入口龙门架上，同样有限速50公里/小时的标识。
按照正常的驾驶习惯，路况较好的时候，由于路面限速为60公里/小时，当车辆进入隧道时，如果没有及时观察到龙门架上的限速标识，很容易一进隧道就超速。
在火车东站停车场，我们也碰到了几位来送客的司机。
“可能是惯性思维吧，不点个刹车，超速50%还真是分分钟的事。”一位姓朱的司机说。
“路况较好时，长下坡车速很容易就快起来了，被拍也就很正常了。”吴德全在杭州开出租车已有18年，算得上是老司机了，对于天城路隧道和新塘路隧道限速50公里/小时的情况，吴师傅门儿清。
为何设定限速50公里/小时
这里真的特别容易超速吗
天城路隧道和新城路隧道2014年投入使用，限速抓拍从2018年3月开始，隧道交通违法行为的管理归属于杭州市铁路交警支队。
“这两处隧道都位于铁路杭州东站站体下方，隧道上面是火车东站的候车厅，隧道隔壁还有火车东站的停车场以及地铁轨行区域。下穿隧道地理位置特殊，”铁路交警支队负责人告诉记者，这两条隧道中，有两个停车场的口子，一个进口，一个出口。进隧道的车辆一旦车速过快，很容易发生事故。“另外，隧道中有三段露天处，与一般隧道相比，隧道内灯光照明环境复杂多变，从进隧道到出隧道，会出现‘黑洞效应、白洞效应’，给驾驶人识认标志标线、前方车辆及障碍物造成困难，导致无法准确判断车距、车速、线型、路缘路侧环境等。杭州东站日均车流量达到3万多，一旦在隧道内发生重大交通事故以及引发的火灾，后果将不堪设想，会给救援造成很大困难。”
隧道限速50公里/小时的设定也是基于这样的考虑。
杭州铁路交警支队还提供了一组数据——
2017年4月至2018年2月，新塘路、天城路隧道共发生事故22起，其中民警出警处置的交通事故12起，4起为伤人事故，基本上都是超速引起的。
2018年1月20日，一辆号牌为浙A7××GC的小型汽车由东向西在新塘路隧道向左变道行驶时，车身左后侧与同向行驶的浙A0××BA小型汽车右前侧相刮擦，后因车速过快，车身左前侧、车头前部又先后与隧道左侧、右侧墙体相碰撞，造成两车严重损坏及浙A7××GC小型汽车副驾驶室乘客受伤的交通事故。
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这几个地方开车多留意
来源：钱江晚报 作者：记者 华炜 陈锴凯 通讯员 方益明 编辑：郑海云
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