杭州日报 记者 邱丹晨 通讯员 梅菁晶

制图 焦俊

记者从日前召开的中国铁路上海局集团建设工作会议上获悉，今年长三角铁路建设将继续保持高位运行，全年计划投产新线996公里，其中高铁757公里，计划建成投产项目6个、开工项目4个。

三条铁路与杭州都市圈相关

据中国铁路上海局集团方面消息，2019年将有序推进商合杭高铁北段、郑阜高铁安徽段、徐盐铁路、连镇铁路连云港至淮安段、宁波穿山港铁路、阜阳北扩能改造工程，确保年内按期高品质开通投产；推进连徐、合安、沪通等十个重点在建项目建设，紧密衔接工序节点，确保完成建设投资计划。

同时，统筹推进新建上海至苏州至湖州铁路、湖州至杭州西至杭黄联络线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线等四个计划新开工项目，以及宣城至绩溪高速铁路等三个储备项目。

记者了解到，在计划开通和建设的铁路新线中，有三条铁路与杭州都市圈六城市密切相关，包括在建的商合杭铁路、计划开工的沪苏湖铁路、湖州至杭州西至杭黄联络线，这三条铁路将在今年同时建设，特别是对于湖州来说，建成后将实现其县区高铁全覆盖。

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沪苏湖铁路建成后，湖州到上海只需30分钟

沪苏湖铁路“可行性研究报告”已于2018年10月8日获国家发改委批复。根据批复，线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。设计速度目标值：350公里/小时，建设工期4年。

尽管同处杭州湾，相距仅一百多公里，但目前从湖州坐高铁去上海，必须绕道杭州或南京，且每天只有四趟班车。沪苏湖铁路开通后，这一情况将得到根本改变。湖州到上海距离约150公里，按以上时速计算，未来湖州至上海最快将只需30分钟左右，比现有的高铁和大巴路线快了至少2个小时。

沪苏湖铁路是长三角城际轨道交通网的骨干线路，对于完善长三角地区交通网络布局有着重要意义，尤其将填补太湖南岸铁路空白，补齐湖州发展的交通短板，同时也将为长三角区域经济带来新变化。

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