长三角加速完善城际高铁网 2019年计划开通6条、开建4条铁路新线
杭州网 发布时间：2019-03-06 08:27
湖州至杭州西铁路至杭黄联络线：新设杭州西、富阳西、桐庐东三站
湖州至杭州西至杭黄铁路连接线线路全长137.601公里，设计时速350公里每小时，途经湖州市、杭州市，新设杭州西、富阳西、桐庐东3座车站，建设工期3.5年。根据规划，这条连接线将和杭州西站一起，在2022年亚运会前建成。
线路北起湖州站，与宁杭铁路并行一路向南，进入德清站；出站后跨东苕溪、宁杭铁路、长深高速，杭长高速后折向西行，进入杭州西站。之后向南跨宣杭铁路、杭瑞高速，与在建杭州市第二绕城高速并行，进入富阳西站。继续向南穿过元宝山，跨过富春江，进入桐庐东站；最后出站折向西南，和杭黄铁路并行，引入桐庐站。
而湖州至杭州西铁路，是湖州至杭州西至杭黄铁路连接线的北面一段，也就是商合杭铁路浙江段。作为长三角城际快速交通网的重要组成部分,新建铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线的建设,对进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架,完善长三角城际网具有重要意义。
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商合杭铁路明年通车，杭州到合肥2小时
商合杭铁路是联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被称为“华东第二通道”。全长793.4公里，设计时速350公里，起点在河南商丘站，经安徽亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站，浙江湖州站等站，终到杭州西站。
该项目于2015年11月18日开工建设。2018年7月31日，商合杭铁路建设已达九成，10月27日，全面进入线上工程主体建设阶段。2019年1月8日，安徽段进入试验铺轨阶段，上周，商合杭高铁已在安徽省亳州市正式开始铺轨。
根据施工计划，全线将在2020年通车运营，届时将与长三角城际铁路网形成互联互通，从杭州出发到合肥不过两小时，“一天往返”将能轻松实现。
到2020年末
长三角铁路营业里程将达1.3万公里
铁路建设持续高位投入，推动着长三角地区铁路网络不断完善。从2008年合宁客专投入运营，到2018年底 “黄金旅游线”杭黄高铁开通，长三角地区已成为全国高铁网络最为发达完善的区域之一。截至2018年底，长三角铁路营业里程达到10560公里，其中高铁里程4171公里，上海、江苏、浙江、安徽三省一市的34个地级以上城市开通高铁。
据介绍，根据规划，预计到2020年末，长三角铁路营业里程将达到1.3万公里，其中高铁5300公里以上，对进一步放大“同城效应”、优化长三角地区产业布局、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。长三角地区将基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、最具现代化的铁路网和高铁网，运营铁路网将覆盖“三省一市”范围内除舟山市以外所有的地级以上城市。
来源：杭州日报 作者：记者 邱丹晨 通讯员 梅菁晶 编辑：高婷婷
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