杭州打造亚太地区重要国际门户枢纽 提升口岸国际化
本周五11:30,一架波音787-9客机,将载着200多位旅客,从萧山国际机场出发,直飞美国西海岸的旧金山。
这也是杭州直飞北美洲的第一条航线,原先至少16个小时的飞行,缩短了4个小时。
负责执飞的美国联合航空公司大中华及韩国地区董事总经理戴亚斯,是个正在努力学中文的美国人,他说:“杭州是个非常有魅力的城市,我们从八九年前就开始关注它了,它非常美丽、经济很有活力、居民收入也很高。杭州的科技很发达,这和加州硅谷很像。所以继北京、上海、成都、西安之后,在杭州也开通了直航,把两大科技城连接到一起。”
戴亚斯说得很客气,但你有没有发现,他说,从关注杭州到开通航线,有八九年时间。作为一个企业家,他一定考虑过上海杭州这么近,有没有开通的必要?杭州直飞票价七八千,有没有生意?
但经过深思熟虑后,还是选择了杭州。
以后,每周开三班,周一、三、五11:30从萧山国际机场起飞,当地时间8:25抵达旧金山;回程当地时间周一、三、六14:15,从旧金山国际机场起飞,第二天18:10(北京时间)到达萧山国际机场。
据说,这个航班的伙食有点好,经济舱提供免费食品、啤酒、红酒,无线Wi-Fi免费上、大片免费看。飞机上,会说中文的空乘,还会为你提供细致周到的服务,说不定还有东坡肉等中式美味菜肴。
杭州目前有32条国际航线
杭州飞温哥华、里斯本、悉尼航线列入计划中
我们为什么把目光聚焦在国际航线?因为在城市国际化中,这是其中一项重要指标。
7月11日举行的市委十一届十一次全体(扩大)会议上,把加快亚太地区主要国际门户枢纽作为四大基础支撑之一。
其实2000年12月28日建成通航的萧山机场干得还不错,2015年旅客吞吐量2835.44万人次,成为国内五大航空口岸、世界百强机场。今年上半年,从萧山机场入境的游客有207.5万人次。
但市委书记赵一德提出更高要求:进一步强化“硬枢纽”功能,要把加快杭州空港建设作为重中之重,推动萧山国际机场扩容提升,拓展加密国际航线特别是通往美洲、欧洲、大洋洲的洲际航线,增加亚非主要城市航班,全力提升口岸国际化水平和综合服务功能,到2020年杭州空港国际及地区通航点达到40个左右。
离目标有多远?截至目前,杭州共开通了32条国际航线。
29条在亚洲,大部分是旅游航线,主要前往日本、韩国、泰国等。
而且很多航线不断在加密和新开通中。上个月,首都航空开通了杭州直飞越南芽庄航线;长龙航空开通了杭州直飞越南芽庄和岘港的航线;国航开通了直飞苏梅岛的航线。
下半年,国航还打算开通杭州直飞日本冲绳的航线。
3条飞欧洲,分别是直飞荷兰阿姆斯特丹、法国巴黎、西班牙马德里。
总体看来,欧洲航线还是偏少,不少已经开通的国际航线,比如杭州飞往德国法兰克福、俄罗斯莫斯科、丹麦哥本哈根、非洲亚的斯亚贝巴等,因为季节性等原因,暂时停航。
不过好消息是,新的国际航线在不断增加中。
比如首都航空,计划今年11月底开通杭州—青岛—加拿大温哥华航线,明年年初开通杭州—北京—葡萄牙里斯本航线。
东方航空,计划今年年底前开通杭州直飞澳大利亚悉尼的定期航班,这也是杭州首条大洋洲直飞航线。
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