一座城的未来，需要一张蓝图、一个梦。

    今年1月11日，《杭州市城市总体规划（2001-2020年）》（2016年修订）获得国务院正式批复，这张蓝图呈现在我们面前。

    增加8条城际轨道线，新城11个公路客运枢纽，10条地铁线……这张蓝图将如何改变我们的城市、生活？昨天，杭州市规划局邀请了专家为大家解读。

    全国电子商务中心 为何变成国际电子商务中心？

    这次的《总规》理出了一条清晰的思路——“一基地四中心”：以美丽中国先行区为目标，充分发挥历史文化、山水旅游资源优势，建设高技术产业基地和国际重要的旅游休闲中心、国际电子商务中心、全国文化创意中心、区域性金融服务中心。 “美丽中国先行区”在先前的规划中并未出现，新修订的总规为何增加了这条内容呢？

    杭州市城乡规划委员会办公室副主任汤海孺介绍，这是因为杭州山川秀美，生态建设基础不错。对于这样优美的环境要加强保护，要使绿水青山常在。国家希望杭州能更加扎实地推进生态文明建设，使杭州成为美丽中国建设的样本。所以将“美丽中国先行区”纳入到了杭州发展目标里。

    对于修订版中的新思路，汤海孺还表示杭州明确这些基地、中心是有“底气”的。

    “2007年的《总规》定位是全国电子商务中心，但这几年杭州电子商务迅猛发展，目前电子商务专业性的网站我们占了全国的1/3。”汤海孺说，2015年国务院又批准设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区，杭州电商行业对接上了国际市场。因此这次修改中，改成了国际电子商务中心。

    武林广场一带、钱塘江两岸成为杭州“双心”

    《总规》中，对杭州城市的布局做了规划，中心从大到小有四个层级：市级中心——城市副中心——主城次中心（主城范围内）——地区次中心（副城和组团内）。

    老底子杭州人都知道，主城区武林广场、延安路是市中心，这个传统的中心不会变，但是以后主城区还有“一心”，就是钱塘江两岸，包括钱江新城、钱江世纪城。

    “此外，在原来江南城、临平城、下沙城的基础上，还增加了城北、城西科创、大江东三个副中心，城市次中心有18个。”汤海孺说，这样的布局之下，可以把优质的医疗、文化、教育资源带到副城，比如临平新城、下沙新城正在建大型的体育中心。如此一来，主城区不会“人满为患”，可以向周边副城分散。

    根据规划，2020年，市域常住人口规模控制在1000万人左右，市区常住人口规模控制在745万人左右。市区城镇人口规模678万人左右，其中中心城区550万人左右，六大组团128万人左右。

    10条地铁线

    公共自行车达到20万辆左右

    城市交通是市民最为关注的，《总规》中，也对其进行了详细规划，其中包括城市轨道、地面公交、出租车、公共自行车和水上巴士“五位一体”大公交体系。

    轨道交通方面，规划建设10条轨道交通线路，总长406.5千米。在快速路网方面，以快速路为主骨架，结合主次干路，总长464千米，重点在杭州绕城高速公路以内。

    同时，市区形成一体化公交线网，规划公交专用道总长约777千米，快速公交通道15条，总长约340千米。另外，湖滨近湖地区、南宋御街、河坊街、吴山路、信义坊等辟为步行街区，公共自行车规模达到20万辆左右。