商合杭铁路示意图。

    记者昨天从浙江省铁路投资集团获悉，商合杭高铁浙江段在湖州安吉正式开工建设。未来从杭州坐高铁去合肥只需1.5小时左右，前往商丘、西安等中原地区的时间也将大大缩短。

    商合杭铁路起自河南商丘，经安徽省内亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省内湖州至杭州，其中，浙江段线路全长51公里，批复总投资77.47亿元。

    该高铁线路计划工期五年，北段衔接京九客运专线，南接宁杭客运专线，意味着高铁建成开通后，将构建华东地区南北向第二客运通道和京福客运专线后方通道。

    而对于浙江来说，安吉将结束无高铁的历史。同时，从杭州出发去中原城市，可以绕开繁忙的京沪高铁，直线到达。

    目前杭州前往合肥，如果坐高铁，得先走杭宁高铁，再走一小段京沪线，最后转合肥，全程耗时2个半小时左右。商合杭铁路建成后，杭州前往合肥将不再绕行南京，耗时将缩短至1.5小时左右，到商丘也只需4小时。

    除了连接杭州、合肥、商丘三城以外，商合杭客运专线北端在商丘还将连接郑徐（徐州—郑州）高铁，中端在合肥连接京福（北京—福州）高铁，南端通过杭宁高铁，进而连接沪杭高铁、京沪高铁。也就是说，通过商合杭高铁，还可以融入更为广阔的全国高铁网，更快到达更多目的地。

    商合杭高铁浙江段是浙江铁路“八八”计划中规划建设的前8项目之一。“八八计划”，即“十二五”期内(2014、2015年)确保开工8个项目，后两年(2016、2017年)再开工8个项目，争取2020年前建成16个项目。

    16个项目中，九景衢、杭黄、衢宁、衢丽等6个项目直接穿越和服务于浙西南地区，填补浙西南地区路网空白；乐清湾港区支线、穿山港区支线、头门港支线、金台、金甬等6条铁路将有利于完善沿海港口运输体系。

    继去年开工建设的九景衢、杭黄、乐清湾港区支线、衢宁等4条铁路，昨天全面开工的商合杭铁路外，还有金台铁路、头门港支线、宁波穿山港区支线也将在年底前开工，金甬铁路争取明年年底开建。

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