杭州汽车城的汽车上牌点,这段时间天天人头攒动。本报记者林云龙 摄
3月1日,对于很多人来说,可能是个重要的节点——关于这一天杭州将要限牌的说法,又一次被传得有鼻子有眼。甚至有4S店表示已经做好了2月28日加班的准备,无论限牌与否都要坚持到晚上9、10点。
限牌传闻,从去年开始一波跟着一波,伴随着的是车市的亢奋和外地车转入的剧增。
来自杭州交警车管部门的数据显示,去年杭州机动车上牌量达到16.5万辆,创下年度最高量。最多的时候,上牌量月破2万辆,整整高出平时的一倍,创下了新高。
限还是不限,杭州治堵办的态度其实很明确:“3月1日限牌?我们怎么没听说过?”
打算卖车的不卖了
二手车商收不到车
2月25日,这并不是一个特殊的日子。下午2点多,石祥路东往西,前往汽车城的方向,却排起了长长的车队。
沿途每隔10米,就会看到有人举着“收车”的牌子。看到车子停着,他们就会上前来问,卖车不?
差不多花了半个小时,才总算过了路口。很多车子扎堆驶入了汽车城内。
曹师傅是湖北人,在汽车城内,做二手车生意。
“已经做了5年多了,现在老婆孩子都一起过来了。”他说,生意一直都很不错,尤其是去年,把库存都差不多给清理光了。
卖车的生意很好,可他却相当苦恼。
“平常一个月能收到10多辆车,现在却很难收到车,无米之炊了。”他说,过完年回来到现在,才收到1辆车。都是限牌传闻给惹的,有些人本来有打算卖车的,听说要限牌,就暂且不卖,或者提价了。
“限还是不限,得赶紧有个定论,否则,我们的生意,真的是不好做。”
不过,在限牌的传闻下,4S店算是赚了个钵满盆满。某品牌4S店销售经理说,去年以来销量一直不错,这段时间也迎来一波高峰,原先购车的优惠措施都取消掉了。
月增2万辆
上牌量创新高
汽车城的汽车上牌点,这段时间天天人头攒动。网上自助选号的机前,好多人在排队。刚选了车牌的邓先生说,也是因为听说要限牌,所以才急着买车的。
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“太忙了,太忙了。”上牌点的工作人员说,以往每年过完春节,总有一段时间比较空闲,可是今年从正月初八上班开始就很忙。
以前正常的话,来上牌的人一天大概四五百。可是现在多的时候超过千人。“我们这里正常下班的时间是下午4点30分,可现在大家都要加班,6点多能下班算是好的了,有时候要忙到7点多。”
汽车城上牌点是杭州车市疯狂上牌的一个缩影。