开了半年，周建海的“微公交”挂了彩。

    车子撞上花坛，保险杠和轮胎都坏了。

    “打个电话，保险公司很快到场，和普通汽车的办理流程一样。”他说，维修6450元加300元拖车费，车子直接拉到家门口的服务点维修，一周后就拿到手。

    今年6月起，作为 “微公交”的首批示范点，杭州益乐股份经济合作社为215户居民申请租赁了电动汽车。

    车子在路上跑，难免磕磕碰碰。快半年了，这批“微公交”在使用过程中，发生各类事故23次。

    “擦碰的比较多，所有事故都能在第一时间解决。每个驾驶员都很当心，出了事故也不会推卸，因为我们的‘微公交’要上双保险。”

    益乐股份经济合作社负责人说，215户居民，除了要交每年3675元（两座）、5480元（四座）的保险费外，还额外要签一份承诺书。

    使用者承诺，不能用任何方式利用电动汽车，从事违法行为或谋取利益。如果在租赁过程中出现问题，要承担经济等各项责任。未能及时处理的，将从年底股权分红中直接扣除。

    “我们有456个股东户，2025个股民，年底会有几千至十多万分红。来租车，使用者和股东户主都要签字。”

    该负责人说，“微公交”节能、省钱又好停车，大家使用的频率很高。这个规定起到约束作用，让使用者有安全意识，车子不会随意出借他人或者借此牟利。发生违章、或者事故纠纷，必须第一时间处理。

    另一方面，有了这个承诺，一旦发生难解决的问题，合作社也可出面，找到当事人，在租赁公司、第三方之间搭建沟通平台。为了方便驾驶员维修保养，文一西路98号数娱大厦，还设立了电动汽车的服务点。