●澄清

时速超过25公里不会“断电”

此次实施的电动自行车新国标中，增加了车辆时速超过25公里时，电动机应停止提供动力输出的要求。有公众认为，这一要求会导致高速行驶时出现急刹车，影响交通安全。

中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林表示，车辆正常行驶时速度不会超过25公里每小时，但在极端条件下，比如连续下陡坡时，速度可能会超过25公里每小时。此时，车辆会停止动力输出，不是断电，也不会自动刹车。

何鹏林强调，在一般的正常骑行中，用户的体验和之前不会有特别大差异。

没有说不能带小孩

随着旧国标电动自行车的禁止售卖，门店内的新国标电动自行车正在陆续到货。有公众注意到，部分新到货的符合新国标规定的电动自行车没有设计后座，是否意味着新国标禁止电动自行车带小孩？

何鹏林表示，在2018版和2024版两版标准里，对于车座的规定是完全一致的。标准中考虑了搭载儿童的场景，允许车辆设计一个后衣架，也就是大家俗称的后座，后衣架上可以安装儿童的安全座椅。有消费者发现部分新款车型上没有后衣架，这其实是厂家考虑到不同的使用人群，有的设计了后边安装儿童座椅的空间，有的没有，消费者可以根据需求选购。

何鹏林还表示：新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联。按照道路交通安全法的有关规定，各省、自治区、直辖市政府根据当地实际情况制定非机动车载人的有关要求。目前，我国绝大部分省份均明确电动自行车不允许搭载成年人，但部分地区允许搭载一名儿童。

并未要求安装金属鞍座

何鹏林表示：新标准并未要求电动自行车安装金属鞍座。

标准规定“弹性软垫材料（如座椅内填充发泡材料等）应符合GB38262—2019中表2弹性软垫材料的燃烧特性要求”，满足防火阻燃要求的发泡座椅即能够符合标准规定。

制定此条款的目的是减少座椅的着火隐患，降低火灾发生时的危害程度。目前绝大多数通过了3C认证并上市销售的新标准车型均使用发泡材料座椅，能够达到防火阻燃要求，也保证了用户的骑行体验。

网上流传的采用金属鞍座的电动自行车，据了解只是极个别案例，此种产品不符合消费者使用需求，缺乏实用性，难以被市场接受，甚至不排除是部分自媒体为吸引流量炮制出的不实信息，请网民不要被此类消息误导。

新版标准明确提出鼓励安装后视镜

对于有消费者发现部分新国标车型没有后视镜，何鹏林表示，后视镜对于行车安全非常重要，新版标准也明确提出鼓励安装后视镜。

何鹏林称，后视镜可以帮助电动自行车骑行者观察后方的车辆和行人情况，减少视觉盲区，提高骑行的安全性和便利性。

本次实施的新标准第6.1.5.1条规定“鼓励电动自行车安装后视镜”，同时明确在测量整车高度和宽度时无需将后视镜及连接杆的尺寸计算在内，为企业设计和安装后视镜留足了空间。也有部分车型出于车辆外观等方面考虑未安装后视镜，消费者可根据日常出行需求自行选择相应的车型。

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