管理部门回应：

确实存在过于柔性管理、设备运维不及时

就“绿色泊位”的问题，橙柿互动联系了相关管理部门，相关负责人表示，自2013年以来，浙江省开始实施为期5年的“城市交通拥堵治理”行动，开始减少路内停车位，建设立体化停车位，一般原则是“建多少，退多少”。“绿色泊位”在2020年设立的初衷便是为了在地面道路停车位大量减少后，对于市民需要临时路边停靠的简单事件（例如上厕所、买早餐）能有所便利。

近年来，在杭州全面推进公共场所服务大提升的背景下，管理部门始终坚持“处罚不是目的，执法有温度”的原则，以教育处罚相结合的工作措施助力提升城市文明度。对“绿色泊位”这个较为特殊的泊位管理，确实存在过于柔性管理、设备运维不及时等问题，同时因需求、设备、力量等原因也难以做到全时段的处罚管理，于是就出现了大量临时停车位不临时的情况。

接下来会如何管理？

对于“绿色泊位”存在的问题，管理部门表示已经高度重视，联动了各相关业务部门专题研究“绿色泊位”，近期启动了对全市“绿色泊位”的排查工作。后续将对于一些因周边业态调整、利用率低的“绿色泊位”进行取消或移位调整，取消点位将撤销或转为固定收费泊位。对于一些确有需求但长期占用的“绿色泊位”会进一步加强巡查监管。

管理部门表示，感谢大家对“绿色泊位”管理部门的关心，网友的各种意见建议会认真调研考虑。

近期记者又对前期曝光的“绿色泊位”进行了回访，之前长期占用上城区映霞街“绿色泊位”的一黑一白两辆商务车已经不见了。西湖区锋尚路的“绿色泊位”上能看到交警在处罚超期停放车辆。有车主停靠在西湖区政紫弄“绿色泊位”时，有收费管理员前来提醒不要超时。

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