“小区没空间建集中充电棚”“架空层空置可惜” 空间和安全是否能够两全？
杭州网 发布时间：2024-03-03 08:29
杭州有位市民提出了个建议 专家认为有可行性
2月23日南京雨花台区明尚西苑的火灾引起很多讨论，在都市快报相关报道里，不少杭州市民居安思危，积极想办法，脑洞大开，对小区如何管理电动自行车停放，如何保障安全充电的问题，提供了一些新的思路和建议。
不仅人车分离，把电瓶和车也分开
翰林花园的唐先生提出个两全建议
“小区没空间建集中充电棚”“架空层空置可惜”，空间和安全是否能够两全？翰林花园的唐先生想出了一个解决办法。
他的方案是：可以将架空层改造成非机动车停车区域，但不提供充电设施且杜绝电瓶进入。居民骑车回家以后，先将车停进架空层，再取出电瓶存放于远离住宅的电瓶存放充电专门区域。
简单来说，就是车和电瓶分离，在小区里建电瓶充电区（类似快递柜格子式样），让电瓶集中充电，哪怕爆燃，烧的是电瓶，不烧车更不伤人，而且电瓶充电区要比车辆充电棚省空间，没有电瓶的车停在架空层是安全的，也能把架空层的空间利用起来。
车电分离的建议是否具有可行性？
专家表示：技术上可行
南都电源电动自行车电池研发专家于文志告诉橙柿直通车记者，这个想法的可行性，是存在的。
目前来说，市面上电动自行车所用的电池，最主要有两种，铅酸电池和锂电池。从车电分离的角度看，配备锂电池的电动自行车可行性更大，因为锂电池相比铅酸电池重量更轻，同时在设计上也具备快拆的特性，安装和卸下更为方便。
“铅酸电池就比较重了，拿48V20Ah的铅酸电池举例，其一般重量在25公斤左右，对于我们车主来说是很难提得动的。而且部分铅酸电池在电动自行车上的安装设计，是不可快速拆卸的，做不到车电分离。”于文志说。
车电分离的模式，可以大大减少电动自行车对小区的充电空间要求，当电动自行车停放在架空层后，车主可以将电瓶取出，去电瓶集中充电柜充电。
“有市民担心电瓶和充电桩适配的问题，其实目前来说，虽然有不同大小的锂电池，但可以做到兼容多种型号的充电柜。这样的充电柜类似于丰巢快递柜，扫码打开，放入电瓶和充电器，接上220伏插座充电。柜子里安装有温感、消控等设备，在电瓶充电过程中如电池意外起火，充电柜的消防系统启动，将对意外起火电池进行控制，防止火势蔓延。”
至于市民担心电瓶被盗，于文志表示可以在电瓶充电柜安装监控摄像头，能起到监督威慑作用。
来源：都市快报 作者：记者 陈彬 编辑：高婷婷
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