我的共享汽车使用体验报告

现在，杭州街头冒出不少共享汽车。为停车而烦恼的郑先生有没有考虑过共享汽车？恰巧我有位同事也住在九堡，来看看他的共享汽车使用体验报告——

我家也住九堡。小区车位确实紧张，再加上摇了一段时间摇不上车牌，我决定索性不买车了。

单位在武林广场附近。平时每天骑电瓶车上下班，艮山路过来，路程约13公里，单程40分钟。每天给电瓶车充电，交通成本约2元。

需要开车时怎么办？确实有这样的时候。

比如，今年那些40℃的高温天，我实在吃不消在中午烈日下骑电瓶车那么长时间（我是夜班编辑，中午上班午夜下班），于是开始使用共享汽车。

共享汽车用起来也方便的。九堡客运中心附近有一个共享汽车（盼达租车）的站点，武林广场附近的海华广场也有一个站点。我白天上班坐地铁，半夜下班回去开共享汽车。从海华广场借出来，走德胜高架到九堡客运中心，路上约半个小时，费用19元（租车费19元/小时）。

如果武林广场打车回九堡，单程的费用是40多元。开共享汽车比打车省了一半的钱。

上周末，一个朋友家里装修，去乔司的宜家买东西，大包小包，地铁上拿拿很麻烦。我从九堡客运中心借了共享汽车，开到宜家，装上一车的东西，先把他送回家，卸了货，再在附近找个站点还车，蛮方便。

几天前，带家里人去萧山看房子，在欧亚达家居广场借了共享汽车，上了秋石高架过西兴大桥，在金鸡路的萧山城市生活广场还了车，用时30多分钟。

租用共享汽车的操作也比较简单。第一次使用，下载App，上传身份证和驾照，我有芝麻信用，不需要押金。两三个小时后，就验证好有租车资格了。用车前，打开App，点“一键用车”，会自动帮你预约最近站点的车辆。预约成功后，半小时内可以去取车。到现场取了车，才正式开始计费。

共享汽车的车型和内部空间，有点像宝马的mini，外观蛮时尚的，由于是电动车，所以高峰时段和景区都不限行。

我感觉共享汽车确实为不用天天开车的人提供了临时用车的便利。买一辆车成本几十万，车位至少又要十几万，还有每年的保养费、油费。有些人买了车停车库里一个月也用不到一次。像郑先生交的9000多元停车罚单，够他这半年每天用2个小时的共享汽车了。

不过，我几个月使用体验下来，感觉共享汽车有很多地方还不完善。比如，每个站点的汽车太少，要用的时候，App经常显示附近站点的可用车辆为0，预约不上车。

站点的密度也还不够大。目前杭州市区有50多个站点，很多地方还到不了。比如，整个萧山区只有3个点。主城区很多地方也没有站点。

有些站点很难找。比如城站站点，在地下车库一楼，车库入口都要找半天。浙大玉泉的站点，上面写了几号楼和几号楼之间，但这个对于校外的人来说，很难搞清楚，而且站点的指示牌不明显。萧山城市生活广场站点也很奇怪，与一些居民的停车位混在了一起，标志并不明显。

另外，由于共享汽车都是快速地出借与归还，共享汽车公司往往来不及清理，就直接租给下一个人。我有好几次都遇到过车里有垃圾和烟头。

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