农产品价格翻倍的秘密是什么？为淳安经济插上翅膀的是什么？

农村公路里程十年翻三倍带来淳安发展最佳答案

淳安县千汾绿道。

“修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。”这是习近平总书记今年3月4日在关于农村公路发展报告上批示中强调的一句话，这句话，说到了淳安人的心窝里。

杭州的农村公路，淳安是最典型地区，全县97%是农村公路。2003年到2013年，淳安投入102亿元修建公路，如今，淳安公路总里程已达2630公里，高速公路、省道、县道、乡道、村道连接成网，改变了百姓的出行、提高了收入，保护了当地生态环境。

A

群众出行的路好走了

“我2002年第一次来淳安，那天从富阳到淳安，开了2个半小时，杭州到淳安要6个小时，2003年浙江启动了康庄工程，2007年开始农村联网工程，彻底改变了淳安的交通。”淳安县委书记凌志峰是淳安交通的见证人，公路的变化，他都看在眼里。

他告诉记者，2003年之前，淳安全县路网密度全省最低，每百平方公里只有19.92公里，到2013年，这一数字是每百平方公里59.41公里。

2011年前，大墅镇距离千岛湖镇近60公里，开车差不多要3个小时，2011年上江埠大桥开通，车程缩短为1个半小时。今年淳杨公路改建后，车程再次缩短为35分钟。这座原来距离县城几乎是最远的中心镇，一下子成了离县城最近的中心镇。

过去，淳安人出行都要靠船。现在水路已被发达的陆路取代。2011年6月底，上江埠大桥建成通车，使淳安的环湖公路真正实现成环，县域内的陆路交通得以全天候通行。去年，坐船旅客为23.6万人次，只有十年前的一成，水上航线和客船数量也大幅下降。

十年来，淳安投入102亿元造路修桥，全县公路总里程从882公里增加到2630公里。十年前每天进入淳安的车最高为942辆，2013年，每天有22195辆来到淳安，涨了23倍。

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农产品身价翻倍了

便捷的交通也带来了淳安经济的发展，农产品得以进入大城市而身价倍增。

瑶山乡天坪村在海拔1040米的高山上，全村没有一分农田。不通公路时，是全县最穷的贫困村。康庄公路开通后，这个村的农民利用满山遍地的野竹笋制成石笋干出售，一下子就出名了。天坪石笋干于2011年被评为国家著名商标，2012年11月又在义乌拿了国际森林食品博览会金奖。该村现有天坪石笋基地5618亩，成了村民发家致富的主导产业。大墅镇的“千岛玉叶”茶叶，上江埠大桥开通后，从原来每斤25-35元，涨到了50-70元，上门买家络绎不绝。

据统计，淳安农民的收入从2003年全县农民人均纯收入3560元，到2013年达到了9418元。

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公路更安全、乡村旅游更火了

2003年淳安旅游人数为100.2万人次，旅游收入8.6亿元，2013年，淳安接待旅游人数为796.6万人次，旅游收入达到70.2亿元，全县有11家五星级宾馆，是全国五星级宾馆最多的一个县。这些数字，都是从农村公路的滚滚车轮上带来的。

县委书记凌志峰说，环湖绿道是“为淳安插上翅膀的一个重要载体”，是淳安人民的一条“致富路”，甚至更多。沿着已经建设完成的绿道，每天成百上千的游客也带动了一大批农家乐和果园的兴起。像“最美公路”千汾绿道一路，有红叶湾、小金山、梅峰、竹里等沿线观景平台，还有不少农家乐。2013年淳安乡村旅游接待人数262.8万人次，平均每天有7200多人来到当地乡村。

同时，淳安县为了提升农村公路等级，保障道路的宽敞、舒适与安全，投入资金2亿元，目前已完成79条共计400多公里的村道大中修任务。

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杭州要建设更多农村精品公路

未来几年，淳安交通将进入新一轮的建设高潮期，特别是杭黄铁路项目，今年7月份将正式动工建设；千黄高速项目已被列入国高网，“十二五”期间也有望开工建设。这两个大项目的实施，将结束淳安没有铁路的历史，也将结束淳安高速公路断头路的历史。

经过多年建设，杭州已经成为浙江农村公路里程最长的地区，截至2013年底，杭州市公路总里程达15900公里，其中农村公路达14330公里。农村公路，为城市和农村的共同发展起到了纽带作用。在杭州市交通运输部门的规划中，下一个目标就是依托乡村优美的自然山水，打造农村绿色精品公路，带动乡村旅游资源的开发和农业产业的发展。