富春江五丰渡口被淹没。

由于连日大雨，富春江水电站和桐庐分水江连续开闸泄洪，富春江上游泄洪流量持续增加，富春江水位急剧上涨，钱塘江也迎来今年最大洪峰。

截至昨日16时30分，富春江泄洪流量为11500立方米/秒，钱塘江、内河待闸船舶分别为913艘、345艘。钱塘江继续全线封航。暴雨和洪水给人们的出行造成了巨大的困扰，杭州交通运输部门尽全力抢通道路、守护水上安全。

富春江船闸扩建工程 迎开工以来最大洪水

经过连日大雨，富春江流域水位急涨。正在全力进行第三阶段砼浇筑的富春江船闸扩建改造工程项目迎来开工以来最大洪水考验。

富春江船闸是在6月22日1时整开始泄洪的，当天14时30分泄洪流量达到9000立方米/秒，洪水漫过子围堰，整个施工区域全部被淹；19时，泄洪流量达10500立方米/秒，所有17个泄洪孔全部打开泄洪。昨天5时，洪峰到达库区，8时30分，泄洪流量进一步加大到11000立方米/秒。此前，人员及设备都已安全转移。

自1960年新安江、富春江电厂相继建成后，对洪峰起到了截流控洪作用，控洪量在20%至50%。随后的最大洪峰出现在2011年6月16日，总流量达到14800立方米/秒。

来自富春江船闸工程的最新消息，由于洪水已淹没了整个施工区域，工程施工围堰端头离泄洪孔仅有35米距离，围堰端头遭受大流量洪水的直接冲击。新建船闸主体及围堰的损毁程度不明，需待洪水过后进行检查和评估，但本次洪水泄洪流量大、时间长，工程经济损失不可避免，工期也势必受到影响。

富春江五丰岛成“孤岛” 居民有家难回求助海事部门

6月22日12时，富春江全线封航，货船停航，渡船停渡，位于富春江中的五丰岛成了一个“孤岛”，岛上2000多名五丰村民的出行成了难题。

当天17时左右，五丰渡口南岸聚集了很多急需回岛的村民，焦急等待前来过驳的渡船，但封航停渡的消息使他们回岛的希望彻底破灭。17时30分，五丰村委和五丰渡口工作人员向渔山海事所紧急求助，希望海事人员能帮助他们回岛。

接到求助电话后，渔山海事所立即调动应急救援分队，由救援经验丰富的班长带队，熟知航道情况的老船长驾驶海巡艇15分钟内到达五丰渡口，在40分钟的紧急援助下，30多名村民被接送回到了岛上的家中。

同一天18时30分，渔山海事所又接到求助电话：一艘抛锚在五丰村村口的船舶因湍急的洪水冲击出现缆绳断裂，船舶正随着洪流向下游漂流，情况十分危急！应急救援分队在5分钟内赶到事发现场，经过一个多小时的努力，凭借海事人员丰富的救助经验和海事艇员娴熟的驾驶技能，采取拖、拉、顶的方法将失控船舶救出危险航段。

建德公路部门 抢清塌方、补填坑洞

连日的暴雨天气使得建德境内的公路出现了多处的塌方和连片的坑洞，影响到了交通出行。暴雨造成县道三下线塌方235立方米，白章线塌方45立方米，里里线塌方10立方米，姚马线塌方15立方米，省道桐义线塌方10立方米，还有多处傍山线路也有零星塌方。

险情发生以后，建德公路部门立即组织养护工奔赴事故现场，共出动铲车3辆，工程车4辆。经过连夜的奋力抢修，上述塌方路段已全部恢复通行。320、330国道也出现了大量不同程度的坑洞，公路部门紧急出动20余人次，冒雨用混合料补洞约200平方米，保障了建德国省道主干线公路的行车安全。