什么是接触网？

地铁机电设备研究专家告诉记者，所谓接触网，是指包括地铁、轻轨等电器化铁道中，沿钢轨上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

接触网主要包含以下几项内容：

1.基础构件，如水泥支柱、钢柱及支撑这些结构物的基础；

2.基础安装结构件，这项内容的作用主要是连接接触网导线和基础构件，包括绝缘装置；

3.接触网导线，这部分作用就是传输电流给电力机车；

4.其他辅助构件，包括回流线、附加悬挂等。

接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。

而此次故障，地铁方面称是接触网可断开装置腐蚀引起。专家称，接触网属于“耗材”，常年工作，因此日常维护非常重要，及时巡检、及时发现、及时替换，而江底隧道确实会因为潮湿而导致接触网部件腐蚀。

网友疑问

问：因故障导致延误，乘客会获赔吗？

答：对于一些乘客因地铁故障没有赶上高铁或致其他延误，杭港地铁表示歉意，但明确不会给予相关赔偿。

问：为何未启动公交接驳预案？

答：杭州地铁开通前曾称，当地铁延误15分钟以上且短时间内不能恢复时，将会启动公交接驳预案。然而此次故障，公交车并未出现。对此，杭港地铁称，由于此次是单趟列车故障造成的延误，且故障发生时并非高峰时段，没有达到启动公交接驳的等级。

问：双路供电为什么派不上用场？

答：杭州地铁采用双路供电，一路供电网络出现问题，另一路可以马上供电，理论上几乎不存在断电的可能，但“双路供电”指的是杭州电网对地铁的支持，属于外部供电。

记者从杭州市供电公司获悉，当时杭州电网供电正常。而此次杭州地铁的故障原因是接触网局部松脱，属于内部供电问题。

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