运管部门怎样整治“两非”车辆？

现在是整治“两非”关键时期，对非法营运车辆的打击力度比以往更大。

杭州市“两非”（非法营运、非法上路）车辆集中整治，是去年12月21日启动的。

整治“两非”活动启动以来，截至昨天上午9：00，市运管局先后在龙翔桥、吴山广场、总管塘和汽车南站四个热点地区开展整治，累计出动执法人员6495人次，查扣非法营运车辆352次。对这些黑车，查一次，重罚一次。非法营运的驾驶员，面临最高5万元，最低1万元的处罚。

此外，市交通运管部门开通疏运班线，挤压“两非”车辆生存空间。去年国庆、今年元旦小长假，市运管部门往热门目的地开通了疏运班线，集中疏散热门方向的乘客。乘坐疏运车辆的乘客，只需10元以内的票价，比坐黑车、打车都要便宜。

抢车司机抓到后该怎么处理？

运管方面——等人车并获，将对其处以最高5万元的罚款，罚款后放人放车。

法律方面——殷峻说，派出所认为黑色海马的物权是司机的，但抢车属于妨碍公务行为，应处以下之一处罚：三年以下有期徒刑、拘役、管制或者罚款。

也有法律界人士认为，车子的物权已暂时移交到运管，司机抢车属抢夺行为，判罚更重。

现在运管方面正全城搜索这辆黑车司机，希望市民帮助提供线索，一旦有发现，请及时拨打运管投诉举报热线96520。

记者蹲点杭州汽车南站

出站口拉客的真不少

一对年轻夫妇

差点和他们起冲突

昨天下午1点，杭州汽车南站出站口围着二三十个人，其中有好几位大姐。

每当一批旅客从出站口出来，他们立刻上前问：去哪里？

如果对方不搭理，他们中有的会尾随着而至：去不去？比你等车好多了，出租车人很多的，我有小车子，马上走！

一位背着牛仔包的大叔被一个男子拉住，他要去城站。

“100块！”男子报价，大叔连连摇头。男子又说：去火车站打车至少要40块！大叔不听，自顾自走了。

路过的出租车余师傅说，这边黑车确实不少，比如有人要去五堡，黑车司机开价100元，“打的30元差不多了，可我们又不好去说。要不，那些黑车肯定怪我们断他们生意了！”

旁边，一个大姐拦住一对拎着包裹的50多岁的夫妇。“去哪？浙医二院吗？一个人20元，两个40元，上车就走！”大姐展开攻势。

夫妇俩不太愿意，往外走。大姐一把拉住他们：一人15块怎么样？打表起步价都要11块的。最终夫妇俩被说服，跟着大姐走了。

不一会儿，出来一对年轻夫妇，拿着大包小包。一个大姐上前拉客，其中那位丈夫不愿意，双方差点吵起来。

大姐嚷：“不要坐就不坐嘛，你推我干吗？”

男的还没说话，马上围上来六七个拉客的男子，纷纷数落那对夫妇。“你不好这样，这样要吃苦头的，说打你就打你！”一个40多岁的男子举起手，指了指他。

我往出租车等候处走去，一个中年师傅快步跟上。“到武林广场？60元吧，嫌贵？那便宜点，50块！打车也起码40块，还要排队呢！”男子说。

看看谈不拢，师傅又主动把价格降到40元。我问：能不能再便宜一点？

“35块吧。我是来四季青拉货的，顺便捎个人，要不，没50块是不走的。”师傅摆摆手，要把我拉上一辆白色面包车。

中午我从武林广场打车到汽车南站，车费22元。

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