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很多后排安全带有缺陷

前排安全带一般都是带有预紧力、带限力等功能的预紧式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，其中限力装置还可以将作用于安全带的力限制在一定程度内，以缓解对乘员胸部带来的冲击。

很多汽车的后排往往只采用普通安全带。普通安全带的一个最大缺陷是，存在织带缠绕间隙和织带-人体佩戴间隙造成的空约束行程。当发生碰撞时，缠绕间隙会使织带额外伸长60-70mm才能被完全锁止，加上佩戴间隙，产生的空约束行程能达到90mm，这就大大增加了乘员在车内发生二次碰撞的可能性。

汽车安全带还可以分为两点式和三点式。

三点式安全带是通过座椅的外侧和内侧地板，以及座椅外侧车身支柱上方的三个点位固定，束住人体最结实的胸腔和胯部，是目前国际公认的最能有效将驾乘人员约束在座椅上的安全带方式。

两点式安全带是在三点式安全带结构上的简化。它仅保留了横向安全带对胯部的约束，却缺少对肩部和胸腔的保护，当出现猛烈撞击时，人体上半部分可能会因为惯性发生严重前倾，头部与前座可能发生碰撞。

沃尔沃汽车公司声明

沃尔沃汽车公司获悉，2012年9月3日，杭州发生一起经销商试驾车交通事故，造成驾乘人员受伤，我们对此深表关注。沃尔沃汽车公司相关人员已经在杭州了解情况，沃尔沃经销商正在积极配合救助受伤人员。

目前，沃尔沃汽车公司和经销商正在积极配合交通管理部门对事故原因进行调查和认定。

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