15年以上驾龄老司机闯祸率上升快

来自公安部交管局的最新统计显示，目前驾龄在3年左右的驾驶员肇事数占驾驶员肇事总数的四成以上。而杭州市交警部门统计，3年以下驾龄的司机去年造成122人死亡，下降79人，占死亡人数的39.3%。

为什么新手造成死亡事故在逐年下降，而老司机的比例却上升了呢？

交警部门分析：现在道路情况比较复杂，新手上路总是很谨慎，驾校教练的叮嘱还犹在耳边。而交警部门对驾考的把关也越来越严，电子桩考、电子路考相继上马，练不好就是不给过关。几方面综合，就让新手上路的事故降了下来。

而3年左右的“老司机”自以为“道儿毛老”，也开了几年车，交警和教练的叮嘱早就不当回事了，于是常常造成事故，占了事故的大头。

15年以前，私家车还极少，所以15年以上的真正老司机大多是职业驾驶员。这个群体人数不多，但造成事故的比例大，上升势头也较快。交警说，主要原因有以下几个：

自以为是开车的“老甲鱼”，麻痹大意；

当时驾考不严，开车小毛病多；

步入中年，身体不如以前，没有以前那般眼明手快；

上有父母，下有儿女，家庭经济压力大，不得不多拉快跑。

老司机开车易忽视的小毛病

交警部门梳理了一些老司机开车易忽视的小毛病，供开车族自我对照一下，有则改之，无则加勉：

1.喜欢开快车。人少路宽的时候，很多老司机喜欢加速或超速，但十个事故九个快，结果可想而知；

2.开车不让人。不少老司机的观念总以为应该行人让车，或认为自己有能力避开行人，错误估计了时间差，造成事故；

3.一手开车。很多老司机都习惯开手动挡，而开车的时候，也只用一只手把握方向盘，而另一只手则一直放在档位上。如果发生紧急情况需要规避时，另一只手来不及回到方向盘打方向；

4.一边开车，一边做事。老司机对自己的驾驶技能很有信心，经常会一边开车一边喝水、打电话、换CD碟片、与同车人员聊天等等；

5.单手转向。十多年前，开车是件时髦的事情，所以许多老司机那时候养成了用单手的手心搓方向盘转向的习惯，觉得很“潇洒”；

6.刹车点刹。老司机很多都是开大车出身，刹车时不是一脚踩死，而是一脚松一脚紧的点刹，直到快追尾了，才刹住车。点刹是在以前没有ABS防抱死系统时使用的，现在ABS已经成为多数家用轿车的标准配置，ABS可以在一秒钟内做类似点刹的操作100多次，而人即使反应再快也只能一两秒一次，所以把点刹用在ABS上，延长了制动时间，造成危险。

7.空挡溜坡。有些老司机为了省油，有时会空挡溜坡。在车辆密集、高速行驶的情况下，尤其在路面湿滑的情况下，容易使车辆抓地能力下降，制动能力、转向能力降低。这时如果遇上紧急情况需要急刹，车辆就容易跑偏和失控。

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