每平方米造价5000元

这项工程看起来很浩大，造价会不会很高？答案是，每平方米5000元。

一辆车的占地面积不到10平方米，包括进出口斜坡和通道，一般地下停车场的面积，不会超过车位数的2倍，一个能容纳50辆车的地下停车场，面积在800-1000平方米左右。这样算来，一个泊位的价格在10万元左右。

王振民说，相比地面立体车库，造价是高了点，但还是划算的。他为我算了一笔账：有新闻报道，打铁关新村建了杭州第一个老小区立体车库，投资45万元，占地94平方米，占用了原来的6个路面停车位，建成后增加9个停车位，只能停15辆车。平均每个车位3万元，如果只算新增车位，要5万元一个车位。而这是在占地面积免费的前提下，如果买地皮建立体车库，费用远远不止。

而现在杭州城区地下车库的购买价格，多数在15万-20万元之间。

公司认为安全不是问题

只怕实施有阻力

王振民说，公司具有近20年的桥梁、隧道等特种工程专业资质，施工原理也进行了专家论证，安全不是问题。在施工前，会有设计师对建筑物的结构、重量等进行分析，提出施工方案，而城建、规划、国土、安监等部门也会涉入，经批准后，才会施工建设。“现在将地基完全切除，平移大楼都可以做到安全保障，更不用说这种分摊地基压力的施工了。”

只是，在老小区内建造地下车库，居民们会不会反对？前一段时间，杭州第一个打井式地下立体车库就因部分居民担心安全而强烈反对，不得不暂时搁浅。

王振民说，他们也发愁如何迈开这一步，目前比较倾向于先行改造企事业单位的老大楼地下空间，产权清晰，易于推行。

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