杭州首个井筒式车库无奈搁浅
杭州网 发布时间：2010-11-11 07:32
专家认为杭州土质不是问题 技术上过关，关键是社会因素
李宏伟是浙江省第一批地下工程的国家级专家，在他看来，从工程角度来说，无论什么样的土质环境都可以处理，并不存在杭州的土质就不适合建这些地下设施的说法，“我们的地铁不照样在建吗？从技术上来说不是大问题。只要采取足够周到的安全措施，从地质勘探、专业设计到专家认证，只要这些关都能通过，就不会有什么问题。”
选址地离最近的居民楼有40米左右的距离，李宏伟说这在杭州来说基本属于安全范围，“我们有些基坑就打在楼旁边，20米都不到，安全方面也没问题。”
负责上海卫生局卫生监督所办公楼与车库建筑设计的，是上海章明建筑设计事务所。参与设计的该所总建筑师沈晓明表示，从井筒式地下车库自身的施工工艺上来说，技术上是过关的。“从结构上来说，它属于框架结构，这与大多数的公共设施一样，很稳固。”他以上海市卫生监督局的井筒式地下车库为例，这个工程特意请了有修建维护地铁丰富经验的上海市市政院来进行维护设计，其环境评估、安全预案也都相对完备，“因此上海这个地下车库，虽然与地铁很近，但从质量上来说没有问题，也不会对周边的建筑产生影响。”
“其实这很大程度并不是一个技术问题，而是一个社会问题。” 沈晓明认为因为这种井筒式地下车库是新兴事物，没有广泛使用，所以老百姓的疑虑很正常。
摆在居民和建筑方面前这道无解的难题是这样的——居民想要权威部门“绝对安全”的保证，但现在由于居民反对，此工程不能立项，那么相关的权威部门是无法深入地对该工程进行评估、预案、测算等工作的，解释与保证自然也无从谈起。
新闻背景
所谓井筒式地下车库，就是把地面上成熟应用的电梯式智能化立体车库，放到地下的井筒中；而井筒深度可根据需要和具体情况决定，一个井筒占地只需50平方米，如果井筒深至45米，就可停放50辆车。这还是个国家发明专利，而且这项专利就属于杭州的一家公司——瑞顿立体车库有限公司。原本的规划中，拱墅区的车库想打10个井筒，每个深45米，可提供500个车位。
来源：钱江晚报 作者：记者 张彧 编辑：罗祎
返回
