低空这场球，现在踢到哪儿了

孙忠良有个比喻：低空生态是一场球赛，合规飞行器是攻方（是产业参与者，不是对手），黑飞才是要拦的；杰能科世给自己的定位是“后腰”——既要拦截，也要调度，不和合规飞行对立。

那这场球踢到第几分钟了？

“上半场中段。”孙忠良的判断是，2024年大家喊“先飞起来”，到2025年全在讲“安全”，接下来是在安全兜底的前提下有序飞起来。低空经济真正规模化，至少还得三五年才趋于正规。

2025年底杰能科世公布最新一轮融资，投资方包括杭实集团旗下的杭州低空产业发展有限公司（委托杭实智投出资）、浙江千帆企航贰号股权投资基金以及嘉兴华禹共赢股权投资基金。

杭州低空产业发展有限公司是杭州市唯一地方性低空公域流量平台，承担“修路（基建）、建桥（场景）、立规（标准/安全）”三大关键职能。杭实低空入股后，外界容易解读成“守方和球场运营方变成一家人”，但孙忠良认为，执法权始终是政府的。“杭实推低空基建，我们出安全底座，硬件生产商做装备——组队，不是打架。”

2026年政府工作报告将低空经济列为新兴支柱产业，低空安全已经从“可选项”变成“必答题”。孙忠良说，“所有发展都得在可控范围内兜底再推进”，在低空生态里，杰能科世的角色就是当好这个“后腰”。

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