2016年，吉利汽车钱塘基地落户前进智造园，打造了一个集智能工厂、智能生产和智能物流于一体的现代化汽车工厂，这也是吉利汽车集团中最先进的新能源整车制造基地之一，仅焊装车间就“请”来了近350台机器人，自动化率达到90%。有了机器人的帮助，吉利汽车钱塘基地焊装车间的自动化率达到了90%，最快90秒就能整装一辆车。

2012年，投资达7.6亿美元的长安福特汽车公司杭州整车厂在钱塘（新）区破土动工，主要生产中高端乘用车。这也是杭州引进的第一个“世界级整车项目”。

广汽乘用车（杭州）有限公司也是整车制造业的领军企业，专注于新能源车型的研发与生产，一年能产20万辆整车。

杭州超八成汽车从这里驶出

除了3家整车龙头企业，钱塘（新）区还聚集了70多家规上汽车零部件及相关联企业，以及300多家汽车产业链上下游企业。

70多家规上汽车零部件及相关联企业里，包括麦格纳、李尔、卡斯马等20多家世界500强企业，以及三花、世宝等国内头部零部件企业，涵盖了从零部件设计、制造到供应的各个环节，为整车制造提供了强有力的支持。

汽车产业链上下游企业集聚，在钱塘（新）区形成了一片优质的“汽车制造”土壤。这也让扎根钱塘（新）区的汽车企业“足不出户”，就能找到合作伙伴。

“区域内的产业链协同，是提高生产效率和产业竞争力的重要抓手。”优科豪马橡胶有限公司相关负责人说，抢占新能源汽车市场，优科豪马加大了低滚阻、高耐久性轮胎的研发投入，目前已经与钱塘（新）区的新能源汽车制造商签下了战略合作协议，“未来，优科豪马也将持续扩大与钱塘（新）区汽车制造商的整零配套合作，进一步推动本土汽车产业发展。”

钱塘（新）区这座“汽车城”，驶出了多少辆汽车？

截至2023年，钱塘（新）区的汽车及关联制造产业产值达1139亿元，实现汽车产量23.24万辆，占杭州市80%以上，稳坐杭州汽车产业主平台的地位。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读