接驳到市场

“头口鲜”的快字诀

相较于傅哥的中型渔船，在海上进行捕捞作业的大型渔船只要天气允许，出海短则半个月，长则两三个月才会返航。海上期间，渔获可交由接驳船运输到岸边。这样的接驳船被舟山当地人称作“收鲜船”。一艘收鲜船可以对接数条大型渔船，收齐它们的渔获，一起运送到岸边，因此收鲜船出海，也需要两三天才能归岸。

在这些收鲜船上，没有大型捕捞装备，取而代之的是大量大型氧气瓶、盐水仓、冰块储藏室等设备与空间，这是为了在接到梭子蟹的第一时间，就将其暂养起来，鲜活地带回码头。

8月20日，在收鲜船靠岸时，在一阵阵“快、快”的呼喊声中，我们登上了甲板。一筐筐分装好的梭子蟹被养在船舱底部的大型水桶中，船员们在岸上架起横梯，直接将梭子蟹送到岸边前来取货的电动小三轮上。

“梭子蟹很难养的，拿到后我们要加盐加氧，同时要依靠冰块将水温保持在11至14摄氏度，这样才能最大限度模拟海水环境。即便这样，在运输过程中还会有三四成自然损耗率，所以上岸了就更要快、快、快！”“浙临渔运21555”的项船长解释。

凌晨4时，梭子蟹一上岸，我们就紧跟李立伟的脚步。他是舟山海鲜电商“船奇”的创始人之一，他与小伙伴们看中了舟山的海产品资源，聚在一起进行电商创业。

有着30余年经验的挑蟹师傅拥有“一眼识蟹”的本领，在帮着李立伟选出有膏有黄、肉质饱满的梭子蟹后，我们一起来到舟山国际水产城二楼。在这里，“船奇”团队已做好迎接梭子蟹的准备。

一只只梭子蟹被我们快速过秤，按照重量定级，然后根据订单金额进行装盒、铺湿海绵纸、放冰块包、加氧封膜、装泡沫箱、装隔水纸箱等系列步骤。

生鲜配送

美味这样“爬”上餐桌

自8月6日小开海起，顺丰舟山水产城速运营业点的梭子蟹订单量猛增。我们注意到，今年舟山始发的海鲜寄递流向，远至乌鲁木齐、哈尔滨、长春、昆明、兰州等地。

“我们今年专门开通了舟山梭子蟹运输专线，在保证鲜度的基础上，尽可能送达更多城市，像乌鲁木齐，我们现在也能做到次日达。”顺丰水产城速运营业点负责人金毅豪说：“当然，如果我们无法保证客户所在区域能收到新鲜的梭子蟹，也会提示相应风险。”

从水产城出发，我们跟随快递小哥配送了一单在舟山本市的当日达订单。21日早上8时，我们完成收货，在箱子上贴好“当日达”标签；半小时后，从水产城出发的顺丰专车运载着梭子蟹驶向中转站；中午11:30，梭子蟹在中转站完成分拣，送到客户所在的定海区顺丰清华兰亭速运营业点。中午12时，营业点对蟹盒进行二次分拣，并送达客户所在小区附近的配送点；半小时后，我们和快递小哥摞好蟹盒，骑着三轮，将早晨刚出海的梭子蟹在午饭时分送至客户手中。

“每个蟹盒都会贴上当日达或次日达的标签，对我们梭子蟹专线来说，当日达快递是最高优先级的，从始发地装货开始，经过中转、运输，一直到分拣、分发，所有快递员看到这些快件都会优先处理。”金毅豪说：“不止舟山本市，上海、杭州、宁波、绍兴、嘉兴等城市都能保证在当天吃上鲜甜的梭子蟹。”

随着小开海梭子蟹上岸，让人翘首以盼的东海美味，不仅“爬”上市民的餐桌，也引来游客争相尝鲜。沈家门海鲜夜排档成了食客们争相打卡的“网红地”。

“老板，螃蟹还有吗？来一份。”“好嘞！清蒸还是葱油？”……我们在现场看到，梭子蟹等时令海鲜是食客们必点的。

“开捕以后，新老顾客都来订桌，几乎每桌都会点梭子蟹，每天能卖上60至70斤。”在沈家门经营海鲜大排档的沈老板乐呵呵地说。

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