平均20个机务3人离职 空姐转行都去了哪儿？
杭州网 发布时间：2022-08-30 07:44
Julia是一位前空姐，从航空公司离职，通过猎头曾入职一家大型互联网公司，出任市场总监。今年，两位前同事陆续从航空公司离职后，3位高颜值的前空姐合伙，在滨江盘下了一家美容诊所，正式进入医美赛道。
姣好的面容，笔挺的制服，甜美的笑容，自带光环的空姐形象曾经是很多女孩子的梦想。这两年民航业行情较差，很多空乘选择离职，他们都转型去了哪里？
杭州3位空姐 从同一家航空公司离职创业 形象好、应急能力强、有眼力见儿
在航空公司，勤奋好学的Julia不仅跟着师傅认真学习专业本领，还自学完成了大学本科，拿到学士证书，同时还考了茶艺师等多个证。在航空公司的6年里，顺利做到了主管级别。
“空乘有很多职业优势。”Julia说，比如职场上很多人遇到问题会推卸责任，但对空乘来说是不存在的。
在航空公司，每一位空乘都要经历非常严格的训练，有一套近乎严苛的工作流程，非常考验应变能力、情商和眼力见儿。
Julia说，经过专业训练的空乘，普遍非常能吃苦，用最短的时间迅速处理各种问题成为职业本能。“国内航班一般航程在2个小时内，除去起飞和降落的时间，真正在飞机上的服务时间非常紧凑。职业的特性要求空乘，需要在非常短的时间内迅速并完美地解决各种问题。”
比如有旅客突然摔跤或发生意外，除了在第一时间进行急救，如果事后旅客计较赔偿，要如何和公司交待，如何打申请报告。同时，在心理上和旅客站在一起，迅速获得旅客的认同，甚至获得感激。“这都是几秒之内需要迅速反应和处理的事情，没有任何推卸的理由和时间。”
“每一次航班都会形成一份日志，这些日志构成每个月的绩效。如果表现不好，很可能会末位淘汰。”
平均20个机务3人离职 转型的空姐空少 都去了哪儿
最近，杭州武林夜市出现了一对前机组情侣。25岁的谭秋雨和她的男友小徐，在此前一位是空姐，一位是空少，现在在武林夜市经营着一个“老挝冰咖啡”的摊位。
现实的情况是，最近两年时间，平均20个机务，3个流失。最近民航局召开的2022年全国民航年中工作会议上，一组数据显示，从关键人力资源看，受疫情影响，专业技术人员存在流失现象。这两年成熟、可用的机长减少了215人，占比1.1%。机务人员流失9298人，流失比例达14%。
“越来越多的空乘人员考虑到自身职业发展的问题，主动选择了转型。”猎聘网的高级职场顾问说，因为航空乘务的升职空间有限，一般人飞到35岁，会转型地面服务或乘务教导，收入也会锐减，因此如果有更好的职业发展机会，会重新规划自己的职业前景。而近两年受疫情影响，航班大幅减少，一般空乘的收入跟飞行时间紧密挂钩，这在一定程度上加速了他们的转型。
离开航空公司，空乘一般会去哪里？Julia说，有人当了老师，也有人去了各种各样的公司。
“还有人做起了直播带货，或网红、KOL。”一家航空公司的工作人员说。
从航空公司转型到各行各业，冠程猎头创始人方垚说，因为职业优势，之前也有空乘在转型之后，迅速成为公司的管理层，甚至做到了公司副总的职位。
“以前在招聘办公室主任这样的职位时，也招过空姐。不过相对来说，招聘市场上空乘背景的候选人并不多，”名驹猎头总经理沈敏跃说，今年民航业不景气，在招聘行政、办公室主任这样的岗位时，也会优先考虑空乘背景。“对于原本吃青春饭的空乘来说，今年为转型提供了很好与市场接轨的机会。”
来源：都市快报 作者：记者 沈积慧 编辑：高婷婷
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