方大集团“后来居上”

此次辽宁方大集团脱颖而出，对业内来说，算是个意外。此前，“均瑶系”“复星系”等都是潜在的实力派竞争对手，而方大集团并不被市场看好。

今年4月，均瑶集团旗下的吉祥航空发布公告称，公司与均祥海、均瑶航投及战略协同投资人共同设立吉道航，全体合伙人出资总额不超过300亿元人民币，用于投资航空实体企业。另一边，背靠复星系的豫园股份发布公告称，公司拟联合公司关联方、航空产业战略投资者等，共同设立合伙企业并以该等合伙企业投资航空实体企业。拟设立的合伙企业为“豫园航空产业合伙企业（有限合伙）”，合伙人出资总额不超过400亿元，公司出资额不超过100亿元，豫园股份关联方联合战略投资人合计出资额不超过300亿元。

而方大集团是在今年6月才正式进入海航航空板块的“争夺战”，方大集团及旗下4家关联企业出资成立了海南方大航空发展有限公司，注册资金为300亿元。公开资料显示，在资本市场曾因频频收购国企而被称为“东北并购王”方大集团，是以炭素、钢铁、医药、商业四大板块为核心的民营企业集团，2020年实现销售收入和总资产均超1200亿元。目前公司旗下拥有方大炭素、方大特钢、东北制药、中兴商业四家A股公司。

有业内人士分析，方大集团虽然既没有航空运营的经验，也没有产业协同优势，但方大集团的胜出或许与海航集团目前最急需解决债务问题有着很大的关系。截至上半年末，*ST海航资产总计2176.98亿元，负债合计2457.48亿元。此前，*ST海航今年3月披露的公告显示，当时共有4327名债权人申报了总金额为2959亿元的债权（未剔重）。

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