财经评论

快递公司何时能走出“囚徒困境”？

在经济学中，有一个非常典型的现象叫做“囚徒困境”。说的是两个嫌疑犯作案后被警察抓获，隔离审讯，因为两人彼此之间并不能确定对方是否会出卖自己，所以对于个体而言，最有利的选择就是坦白从宽，从而陷入困境。

在现实社会中，很多行业都面临着这样的困境。比如行业产能严重过剩的钢铁行业，在全行业利润很低甚至亏损的情况下，行业的理性选择应该是限产，从而提升毛利润。但对于单个钢铁企业而言，理智的选择却是扩产，从而降低企业的边际成本，这也是经济学上时常提到的“个体理性导致集体非理性”。

今天，我们在快递行业上也看到了类似的情况，对于整个快递行业而言，最优的选择无疑是放弃无休止的价格战，从而让行业的利润回归到正常水平。但对于个体的快递公司而言，低价可以确保他们获得更多的市场份额，甚至一些快递公司不惜以低于成本的价格抢占市场规模，但这样一个模式并不可持续，钱总有烧完的时候。

此时，政府“有形的手”的干预就显得至关重要，只有在一个行业的利润水平维持在正常区间的时候，企业才会花更多的心思为消费者提供更优质的服务。

对于目前的快递行业而言，激烈的竞争可能还会在未来一段时间维系现有的格局，但在不久的将来，我们或许可以看到一些行业的优胜劣汰和并购重组，最终胜出的企业将重塑现有的行业格局。

此时，快递小哥不再为持续滑落的单票价格犯愁，企业有更多精力去思考如何为消费者提供差异化的服务，而消费者享受行业服务持续提升所带来的红利，这才是一个行业应有的格局和循环。（记者 林司楠）

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