携手百度、传化、富士康，吉利加速转型 新能源车市将激起怎样的浪花？
杭州网 发布时间：2021-01-14 11:01
打造“最佳组合”
对于吉利牵手百度，业界尤为关注，有人称之为“国车销冠大当家+AI全能C位”的“神仙组合”。
早在2019年，双方就“对上了眼”。在当年的百度AI开发者大会上，李书福和李彦宏宣布双方将展开全面战略合作，共同研究、探索“最强汽车+最强AI”，携手加速中国智能汽车的大规模普及，引领全球智能出行体验。
14年前，吉利依托当时旗下全球四大研发中心，聚集了超过2500人的新能源技术研发团队，启动了在混动、纯电动、氢燃料电池、替代燃料等方面深入的研发部署。
从整体市场占有量来看，吉利已连续4年夺得中国品牌乘用车销量第一。但对于创业35年的吉利来说，外部竞争压力不可小觑，自身也处于由汽车制造商向智能电动出行科技公司的转型阶段。
而百度则一直有个造车梦。早在2013年，百度就在北京测试自动驾驶汽车；2015年，成立百度自动驾驶事业部；2017年4月，百度正式发布Apollo计划，并参与威马汽车、蔚来汽车等造车新势力的融资。
对百度来说，讲出新的故事刻不容缓，自动驾驶成了最好的“利器”。之前搭建的Apollo平台提供了破局的可能，自动驾驶、智能座舱和智慧交通三大核心板块，是百度手中最具价值的钥匙。
一个要转型，一个要造车。目前尚未透露首款车型和量产落地时间，相关人士只表示“具体车型后续公布”“该车型将基于浩瀚架构与百度Apollo的智能化技术打造”。
据了解，浩瀚架构是吉利最新研发的智能电动汽车解决方案，可以将软件开发的时间缩短一半并向行业开放。吉利2020年9月披露的数据显示，目前已有超过7个品牌基于浩瀚架构，启动超过16款新车型的研发。2021年开始，吉利会有多款基于浩瀚架构的新车型陆续投放市场。
“今年以来传统车企与科技巨头、互联网巨头的加速入局，可能推动智能驾驶的提前到来。”财通汽车分析师管正月表示，智能驾驶是汽车行业真正意义上的革命，汽车将从交通工具属性向移动智能终端转变，汽车行业原有的商业模式被颠覆，产业链秩序被重塑，同时，汽车智能应用的延伸又会创造新的万亿市场。
来源：浙江日报 作者：记者 朱承 编辑：高婷婷
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