每日商报讯 最近，“随心飞”成了航旅界的热门词。继海航、南航等航空公司之后，吉祥航空于8月17日正式发布了“畅飞卡”产品，“随心飞”航司队伍再添一员。目前已经有超过10家航司推出了“随心飞”产品，在线旅游平台也纷纷入局，推出类似产品。只需要3000元左右，乘客就可以搭乘航司任意国内航班（不限搭乘次数），飞往除港澳台之外的国内各大城市。

各航司撒羊毛加速回血，乘客看似买到就是赚到的背后，使用过程中出现的体验感差、兑换难等问题也纷至沓来。所谓的“随心飞”似乎并不能实现真正的随心。

“随心飞”套餐火爆

实际体验有时挺折腾

据记者不完全统计，各航司发布的“随心飞”套餐价格在3000元上下浮动，比如“南航快乐飞”3699元，“海航随心飞”2999元，“春秋想飞就飞”从2999元至3999元不等，最高几乎不超过4000元。对时间选择相对充裕的工作党或者假期较长的学生党来说，的确是一次很好的“薅羊毛”机会。

杭州网友“我是斯某”最近在微博上晒出一张“随心飞”里程单，根据APP上的数据显示，该网友已成功“飞”过12次，省进了11770元。“我是斯某”告诉记者，今年刚参加完高考，想趁着假期好好放松一下，抢到的“随心飞”产品让旅程完全值回了票价。下一次出行定在了22日，已经抢到了位置，准备去西宁看看。针对各大航司推出的“随心飞”产品，该网友表示：“只要有票就能兑换，但能不能抢得到还得看个人手速和时间安排。”

微博上还有一位购买了“春秋想飞就飞”套餐的网友留言称：“即便是提前两个月预订去新疆的机票，但不管是直飞还是联程，全部没有票，很多点开都是‘想飞就飞已售空’。”

想选的航班却没有套票额度是不少“随心飞”用户面临的问题。对此，春秋航空曾作出回复：旅客可以关注一下当天的其他航班时刻是否还有套票额度，航班选择支持单程、往返、中转、联程的机票。往返、中转、联程如有一段航程已无套票兑换额度，则当前订票没法使用套票兑换，旅客可以选择单程中有套票兑换额度的航程进行兑换。

不过，也有网友对此不认同，“受规则限制，必须要去的地方如果没有可兑换的航班，来回都很麻烦，可能要转机多次，还只能选择时间差的航段，特别折腾，一点也不随心。”

隐形条款限制颇多，退改限制也非常严格

“随心飞”不是任何人都适合购买

买了“随心飞”之后被劝退的网友不在少数，还有不少网友大呼被“套牢”了，根本抢不到自己心仪的航线。

事实上，对比航空公司的类似产品使用规则就可看出，“随心飞”套餐的隐形条款限制颇多，退改限制也非常严格。

在产品数量座位的限制上，比如春秋航空保证每个航班限兑不少于20张机票名额，但具体可预订座位并不确定；南航则是每天只提供2万到3万个座位供旅客兑换，平均下来每班也是20个座位左右。

而在预订时间上，很多“随心飞”产品仅限于周六周日兑换，也就是说如果在某个周六前往目的地，要么选择在周日回来，要么只能等到下个周六周日才可以踏上归途。比如“春秋想飞就飞”产品订票需要提前7天，且2999元的套票没有托运行李额。不少套票对儿童购票也有限制，12岁以下儿童不可使用，需要单独另外买票。“南航快乐飞”则限制同一条航线最多只能兑换2次，且兑换的机票起飞时间从8月26日开始，对不常出行的乘客来说，买套票可能存在着“无法回本”的忧虑。

此外，多家航空公司将国庆假期排除在外，即2020年9月30日-2020年10月8日旅客无法兑换使用。而国庆节正是大部分上班族少有的、可以自由自配的时间段。

下半年只剩下一个公共假期，不少航司仍在上线类似产品。记者算了一笔账，除去国庆假期，下半年如果有3次以上的往返飞行计划的消费者购买后或许可以回本。“‘随心飞’，不是任何人都适合购买”，有民航业人士表示，低价也不一定值得购买。对于大部分无法在下半年随时出发旅行的消费者而言，折扣经济舱已经足够划算，除去国庆假期，与其为不确定的行程买单，不如将钱花在刀刃上。