摄影 章斌

据独立经济学家郑荣华分析，马拉松经济，是体育经济结构中的一种细分。“从产业经济学来分析，马拉松经济的构成主要分为四个层面。其一，是基础配套产业。中小型体育场馆依托于马拉松跑步的带动，使其价值再次回归；其二，是运动装备产业因跑步项目兴起再次得以回升；其三，随着互联网技术发展，线下俱乐部与线上运动社区相结合的平台应运而生，智能手环、运动耳机、APP平台教练等产品层出不穷。”郑荣华说。

在郑荣华看来，中国马拉松未来最大的潜力应该在体育旅游领域。“因为中国的旅游资源发达，消费市场巨大，如果把马拉松与旅游资源有效地结合，可以带动一个区域的经济活力。比如环青海湖自行车赛就把旅游与运动结合得很巧妙，成为世界自行车运动领域的一张名片。”

不妨在城市打造的“体育名片”中去分一杯羹

面对“马拉松机会”，浙江大学教育学院体育学系教授郑芳认为，企业能抓住的机会很多。“一方面，企业可以通过赞助赛事的机会，进行有效的体育营销，通过体育赛事的传播效果与传播力度达成更好的营销效果；另一方面，企业可以通过赛事运营，提供管理、运动用品、运动饮品、运动医疗、运动康复、运动保险、健身培训、休闲旅游等服务。” 郑芳说。

“马拉松运动是一项大众化运动，这个消费市场的主要传播模式就是人际传播。因此，假如有一万人参加马拉松比赛，就有百万人的传播渠道。运动品牌亚瑟士（Ascis）、新百伦（NewBalance）就是成功地利用了这种组织关系进行品牌传播，从一个默默无闻的区域品牌成为比较知名的品牌。亚瑟士虽然给纽约马拉松每年赞助300万美元的巨额费用，但带来的回报也是非常可观的。”独立经济学家郑荣华打了一个比方。

在莱茵达体育场馆管理有限公司总经理缪亮看来，办好马拉松，就是做好了城市的一张体育名片，“首先，马拉松赛事举办，势必会带来很多体育爱好者，而马拉松形成了一种体育锻炼的氛围，这就为我们体育健身行业带来了利好。”缪亮说。

他表示：“在日本，马拉松路线旁设有驿站，驿站里可以提供冲凉、球鞋修补、食品补给等马拉松周边的功能性服务，并且这些驿站是全年开放的，马拉松爱好者可以随时去挑战，并在过程中获得良好的服务。这是我国暂时还没有的，未来，我想去做这件事。”

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