而拥有“自然导航”功能的南江机器人则可以省略这个过程，只要花上半天时间，将地图、位置讯息导入机器人，机器人就能按照设定好的路线移动，而且可以随时改动，这样机器人的移动就可以根据需要灵活调整。

这种灵活性，恰好适应了3C制造柔性化、仓储物流智能化的需求，所以南江机器人顺利拿到了华南通讯设备制造龙头企业、杭州笔记本生产企业的订单，并已交付使用。同时，为解决电商仓储物流搬运的效率、提供仓储空间的利用率，南江研发了仓储物流机器人，可实现机器人的精确定位，通过车载举升装置将货架移动到工人面前，进行货物分拣，降低工人劳动强度，提高货物分拣效率。不过谢宇并未透露合作3C、电商客户的企业名字。

谁将领跑“另一条赛道”？

向更多新兴应用场景进军，正在成为机器人产业新老玩家的共同选择。

新松杭州公司就根据应用场景的不同，调整了产品市场推广的策略。李正刚告诉记者，他们在挖掘汽车制造这种传统市场增量的同时，也聚焦其他行业龙头企业的“机器换人”需求，根据不同行业生产流程、工艺的差异化特点，提供机器人、智能制造的解决方案。比如在过去一年里，他们就帮助杭州一家电梯生产的龙头企业完成了七八条生产线的“机器换人”改造。

沈阳新松机器人自动化股份公司市场总监张进此前接受财新传媒采访时透露，目前新松公司的机器人客户中，约50%来自汽车行业，其余50%来自家电、3C、化工、电力等一般工业行业。这几年来自一般工业的机器人用户比重在不断增加，特别是在家电制造、物流等行业，使用机器人的需求快速增长。

而除了移动机器人之外，谢宇也告诉记者，他们公司正在与浙江大学、德国的IBMO公司合作，研发适应更多生产环节、更多行业场景的机器人产品。“比如我们发现3C产品线有些工序是无法用机器人完全替代人的，但通过让人与机器人互相配合，可以有效提高生产效率，我们正在做这方面的研究。”

在传统应用场景之外，机器人应用的“另一条赛道”已经显现。在这条赛道上，中国机器人企业与外资巨头的差距并不大，就与客户的贴近性而言，甚至有过之而无不及。“市场空间很大，竞争也会越来越激烈。作为后起者，希望潮水退去之后，我们依然在冲浪。”谢宇说。