据相关预测，到2025年产业互联网涉及的领域和规模将达到82万亿美元，占全球GDP的50%。易观智库预计，到2015年年底中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值，届时中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。目前，智能汽车市场格局未定，在汽车导航、智能操作系统等方面，百度、阿里、腾讯等互联网企业均具有明显的技术优势。“互联网+智能汽车”的发展模式将在2015年大放异彩。

车联网和无人驾驶领域受益最多

在目前A股市场上，虽然互联网题材股估值并不低，但是与互联网相关的汽车整车、车联网以及无人驾驶概念股，未来仍有反复炒作的机会。

多位券商研究员表示，汽车将是继智能手机后，又一个无线设备及业务快速增长的市场，是下一个移动互联的蓝海，汽车的智能化、节能化、联网化是大势所趋。在大数据的指引与冲击之下，汽车行业的现有格局被打破，汽车产业链和生态圈将被优化乃至重构。更高效、更个性化的设计与制造，体系化的销售与售前售后服务，高度智能化的操作系统，实时交互的车联网生态，将在未来成为日常形态，产业链上的一系列上市公司都将从中获益。

平安证券进一步指出，相对于传统汽车，互联网汽车完全打通信息交换渠道,车、驾驶员、乘客、路人、基础设施、其他车辆通过互联网彼此产生双向信息交互。从当前车载互联系统的技术水平和发展速度看，平安证券为互联网汽车服务在技术上不存在重大瓶颈，利用大数据挖掘客户端需求是核心问题。在此过程中，领先的车载信息系统软硬件供应商以及信息内容和服务提供商将明显受益。

除了上述三大领域，平安证券还认为，智能工厂升级（如智云股份、华昌达、天奇股份）、汽配电商平台（如隆基机械）以及互联网汽车软硬件（如均胜电子、东风科技、盛路通信、天泽信息和四维图新等）值得关注。