路虎一个月内三次遭遇变速箱故障
杭州网 发布时间：2014-11-19 06:44
汽车专家会诊9速变速箱
软件不到位极易造成变速箱损坏
一年前的广州车展上，2014款路虎极光在传动系统方面升级，搭载了最新的9速变速箱，这是继吉普自由光之后又一款搭载9速变速箱的车型。
我们了解到，路虎极光和吉普自由光的9速变速箱是德国ZF公司设计生产的，技术含量处于业界领先水平。
然而，就是这一样款应该说是引领变速箱变革的“拳头产品”，却在其上市不到一年的时间里，引来众多路虎极光车主的质疑。记者在百度上输入“路虎变速箱故障”，相关信息高达389万条。
而根据浙江省影响力最大的民生新闻栏目统计，从今年5月至今，仅6个月时间内，路虎变速箱损坏投诉，名列所有汽车品牌第一位。
“路虎投诉多，说明两个问题：一个是质量差，一个是服务差。” 浙江省消保委汽车消费维权专业委员会委员、汽车专家汪英来，一针见血地指出了问题的要害。
“目前世界上配备9速变速箱的典型车型是吉普自由光和路虎极光。9速变速箱虽然先进，但是和发动机匹配的要求非常高。软件不到位，变速箱极易损坏。今年5月，美国克莱斯勒公司发现吉普自由光的9速变速箱软件和发动机匹配存在问题，10万辆吉普自由光推迟几个月上市。从理论上说，吉普自由光遇到的问题，路虎极光有可能同样碰到。”
那么，路虎极光的变速箱为什么故障率会这么高呢？汽车专家汪英来认为：“路虎被印度塔塔集团购买后，由于路虎的发动机、变速箱等核心技术较弱，主要零部件的供应成了大问题。路虎的发动机主要从美国福特公司购买（路虎极光的发动机就是福特蒙迪欧的发动机），变速箱主要从德国ZF公司购买，最后再进行拼装。而在拼装过程中，从不同公司购买的发动机和变速箱的匹配又成了难题，如果匹配软件出现问题，变速箱就会被发动机强大扭力损坏。总之，任何并购，都需要付出技术和管理成本，尤其是像印度塔塔集团这样的低端品牌并购高端品牌。”
来源：今日早报 作者：记者 蓝震 编辑：郑海云
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