去年,喜马拉雅和多听FM都完成了千万美元的融资。经纬中国先后完成对荔枝FM两轮投资,经纬中国合伙人曹国熊不但看好网络电台的未来,而且认为明星播客也有投资价值。
艾媒咨询CEO张毅表示,最近一年,网络电台用户数和用户活跃情况都比过去几年明显上升,“今年同比大概增长35%”。
而在喜马拉雅看来,这一数字还将继续增长,比如有声读物市场。他们提供的一组数据显示:德国有10%左右的人口为有声读物固定消费人口;美国有声图书行业的占有量已达75%。
内容和商业价值缺乏良性滚动
不久前,一家风投公司想投资“跑火车电台”,由他们负责包装、推广、接广告。路罕罕和团队考虑再三还是婉拒了。事实上他本人对播客短期内的发展不太乐观,比如作为向公众发布的内容,面临不小的政策监管风险。
就专职做播客的问题,赵思铭询问过几个播客的意见。其中一个给出的反馈是:如果每月收入有1万元,愿意辞去现有的工作;如果月收入达到5万元,可以组建团队;10万元以上就会成立公司。
可目前年收入几十万元以上的播客并不多见。他们的收入主要还是来自于广告和平台分成。除了像罗辑思维、晓说这样的团队,绝大多数播客没有稳定的收入来源。
“此前网络电台多把精力放到渠道开发上,没有注重内容维护和商业价值开发。”赵思铭认为,只有让播客像网络写手一样,创作好内容就能获取好回报,才有可能保证网络电台的生命力。
路罕罕也赞成对高品质内容付费收听的模式,类似于现在虾米音乐包月的形式。但对于大部分草根出身的播客而言,想要始终保证品质绝非易事。之前,“跑火车电台”也尝试带新人来录节目,充实队伍,结果不太如人意。
在营利这件事上,网络电台也属于泥菩萨过江。目前主流的网络电台基本在烧钱,多听FM仅10月份的版权费支出就超过了去年一整年。“行业还处于战国时代,以抢流量、抢内容为主。”曹国熊说。
张毅觉得,这种状态不会持续太久,到了明年,一些网络电台应该有明晰的商业模式。
今年6月,多听发布了一款在汽车上使用的智能硬件多听车载V电台,为私家车主提供更好的收听服务的同时,也想借此为广告商提供一些量化指标,吸引他们过来投广告。