业内看法:
补胎液对大孔洞“爱莫能助”
“备胎,怎么会是多余的?未来说不准,目前来说它绝对需要”。新奇特潮王店轮胎组主管林李明表示。
麦卡腾飞汽车服务公司经理孙晓明持同样观点。
用补胎液替代备胎,即便只是在市区范围内的行驶,也得分情况。“现在开车技术一般的人这么多,万一磕了碰了台阶、花坛,轮胎爆了呢?这时候还能用补胎液?”林李明说,从事此行业这么久以来,店里没少遇到类似案例。“补胎液只能用于车胎出现细小孔洞,大孔洞甚至有大裂缝时,换备胎是唯一选择”。
孙晓明还担心另外一个问题:许多车主,尤其是新手们,很难凭经验判断轮胎上的孔洞究竟有多大,因此容易发生使用补胎液后,车子一边行驶车胎一边还在漏气的情况。
当然了,备胎也有全尺寸和非全尺寸之分。高速公路上,与其换非全尺寸的,还不如使用补胎液更为安全。
“这两种方法都不适宜在路上长期行驶,相比之下,倘若要在高速路上开较远的路,非全尺寸轮胎更易发生意外。”杭州优耐特汽车服务公司专事轮胎修理的尹师傅说。
防爆胎取代备胎 可行但价格过高
另一种呼声较高的说法是,防爆胎可以取代备胎。
还别说,真有人开车找汽车服务店,指明要将普通胎换成防爆胎的,想为行车安全更添一份保障。米其林轮胎文一西路店店长席军就遇上过一些。
不过,业内人士说了,目前市场上防爆胎的规格不是特别齐全,没有相匹配的防爆胎,想换都没得换。同时,防爆胎的价格也高出普通胎许多,孙晓明认为“性价比不高”,不划算。
此外,换了防爆胎之后,必须同时配备胎压监测系统,以提醒司机任何不正常的气压流失。如果原车不配备,必须加装一个。“市场主流价一两千,2000元以上的也有。”林李明也觉得,这是一笔不小的开支。
“同样规格的单条防爆胎,比普通胎硬一些、重一些,舒适性上肯定会打折,胎噪也会大些。”正因为舒适性的问题,也有高档车车主跑到店中,主动要求用普通轮胎替代原厂防爆胎。