串起三个板块

塘栖终于不再“遥远”

9号线二期虽然只有10公里、7个站，但它串起的是临平北部最缺地铁的三个片区。

南段两站（康信路、兴元路）落在东湖新城北扩区域，荷禹路是临平山北的南北主干道，这一带已有滨杭滨纷城等在售项目，参考均价约1.68万元/平方米，刚需客群集中。地铁一通，从这里到钱江新城的通勤时间直接能节约一半。

中段三站（康泰路、泉漳、兴盛路）是目前最“乡村”的一段，周边以产业用地和待开发地块为主。但正因为是白纸，地铁的规划导向作用最明显，康泰路沿线未来大概率会成为临平北部新的居住和产业聚集带，站点周边的土地价值会率先重估。

北段两站（港北路、塘栖）直接服务塘栖古镇。塘栖是京杭大运河杭州段的北端门户，4A级景区广济桥、塘栖古镇就在这里，但长期以来因为没有地铁，始终是杭州人“想起来才去一次”的远郊。

塘栖站设在绿荫街与塘栖路交叉口，距离古镇核心区步行可达。9号线二期开通后，坐地铁从塘栖到钱江新城大约四五十分钟，“上午古镇喝茶、下午CBD上班”将成为日常。同时可以激活塘栖文旅消费潜力，推动临平北部板块融合发展，助力塘栖更好地融入杭州都市圈。

目前塘栖板块在售项目不多，塘颂府为中式宋风合院现房，距塘栖站约1.2公里，主力户型171~211平方米，总价525万元起，面向终极改善客群。

天樾四季有95~139平方米高层及叠墅，现房销售，均价约2.28万元/平方米，兼顾刚需与改善。

地铁落地后，塘栖的居住价值会从“远郊养老”转向“通勤可达的低密住区”，这也将是板块的根本变化。

地铁即将通车

沿线中介带看升温

要说地铁9号线对哪个区域的影响最大，那肯定是临平区。

不论是已运行的9号线，还是在建的9号线二期，都深入临平腹地，影响着临平区的出行和板块楼市的发展。

从上个月临平全区楼市运行情况来看，市场整体维持刚需为主的基本面，9成以上的新房成交单价在2万元/平方米以下。

据透明售房网数据，今年7月份临平区二手住宅网签689套，区域成交均价16942元 /平方米。

其中，销售第一的是位于星桥的天都城，凭借低总价、大体量持续领跑全区成交，一个月成交了31套；第二是位于东湖新城的绿城·蓝庭花园和复地·连城国际花园，都是11套。除此之外，次新房臻品府成交热度明显抬头，位列第五，成交了8套。

9号线二期沿线的东湖新城，目前次新小区单盘成交普遍在3~5套/月，随着9号线二期年底开通的预期，该板块带看量已经明显升温。

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