今后地下车库新建公共充电桩

将由消防介入安全评估

多位新能源汽车充电运营人士告诉记者，近期随着深圳、南京等地新规范的出台，他们感觉到杭州也在慢慢改变。尤其值得关注的是，今后对外运营的地下车库公共泊位电桩（快慢充）的投建，可能要进行消防安全评估。

业内人士说，此前商用地下停车库的建设，依据的是住建标准，今后将引入消防评估。比如老旧地下停车库，要改为充电场站的，需要消防评估部门来评估认定，才可以作为充电场站来建设。

这一点，记者也从相关部门权威人士得到了证实。相关人士介绍，2019年，住建部已出台实施《电动汽车分散充电设施工程技术标准》，规定地下四层及以下不能建充电桩。（橙柿互动记者查阅到这份国家标准，编号为GB/T51313-2018，自2019年3月1日起实施）

其中规定：新建汽车库内配建的分散充电设施在同一防火分区内应集中布置，并应符合下列规定：布置在一、二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层。当设置在地下或半地下时，宜布置在地下车库的首层，不应布置在地下建筑四层及以下。本条考虑了电动汽车充电过程的火灾风险高于内燃机汽车停放过程。电动汽车充电过程中发生火灾，将会产生大量可燃、有毒烟气，消防救援十分困难。

不过在这份标准里，记者未查到针对地下充电桩功率的具体约定。

相关人士称，杭州的地下公共泊位充电桩，如商场或写字楼，大部分都是快充。因为公共泊位对外开放，需要快速流转，尽快让车主充好电，这也是从服务性和便民角度考虑。

“为了确保安全，今后地下停车库新建公共充电桩前，将由消防评估单位介入安全评估。”

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