采用“先拆除后建设”方式进行改建

钱江三桥改建工程遵循安全、高效、节约的原则，受到周边建设条件的制约，经多个方案比选，建设过程将采用先拆除老桥后建设新桥的改建方式。

拆除过程在确保安全的前提下，尽可能压缩断流时间，减小社会面影响，计划于2025年适时断流，断流时间预计24个月。

为保证采用最优拆除方案，相关部门在前期已调研了多个桥梁拆除项目，并向国内多家一流施工企业征集方案，目前正在就拆除方案做进一步比选论证工作，后续方案确定后会及时向社会公布。

建设过程中，将尽可能减少对市民出行的影响。目前已邀请多家国内顶尖设计及施工团队进行反复研究论证，在技术条件科学可控、安全可行、确保质量的基础上优化工期。

据悉，断流期间将推出交通组织保障措施。对于机动车、非机动车及行人等不同出行方式的过江需求，将采取合理的保障措施，提升公共交通服务水平，优先引导居民绿色出行。具体的交通组织方案还在进一步优化过程中，待最终方案确定后会及时向市民公布。

新三桥分上下两层

慢行系统将大变样

钱江三桥建成至今，已经成为城市的标志性建筑之一。为最大限度保留城市记忆，新建桥梁拟沿用老桥风格提升改建。

虽然大桥外观变化不大，但功能将大大扩容。根据目前方案，改造后新钱江三桥将分为上下两层，共有12个车道。上层为双向8车道，为城市快速路，设计时速80公里；下层为双向4车道，属于城市主干道，设计时速60公里。下层两侧设有人行道和非机动车道的桥上慢行系统，慢行系统宽度由单侧1.5米拓宽至7米，将极大改善出行条件。

推荐方案效果图

随着杭州迈入超大城市行列，新钱江三桥建成通车后，不仅将极大改善两岸市民出行体验，更好提升城市路网通行效率，还将优化完善城市功能和产业布局，为后亚运时代城市发展注入生机和活力。

另外，在钱江三桥改建期间，杭州交通部门将会提供畅通的意见受理渠道，及时听取大家在出行中的意见和建议，尽最大可能保障市民日常出行需求。

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