杭绍甬高速杭绍段通车！杭州人去绍兴、宁波更方便了
杭州网 发布时间：2024-01-20 07:44
导读：1月19日，杭绍甬高速公路杭州至绍兴段、杭甬复线宁波段一期项目建成通车。这条连通杭州、绍兴、宁波的复合型大通道，也是全国首条智慧高速公路，有望将区域通行能力提高三倍以上。杭州人去绍兴、宁波更方便了。
杭绍甬高速杭绍段项目起于萧山南阳，自西向东经杭州萧山区、钱塘区和绍兴柯桥区、滨海新区、上虞区，终于上虞与宁波余姚市交界处，全长52.8公里，采用双向六车道高速公路标准建设，高速主线设计速度120公里/小时。
杭州湾畔，一条公路长龙蜿蜒穿梭于海岸线，伸向远方。
1月19日下午，随着车辆撞彩，杭绍甬高速正式开通。这是长三角智慧交通示范项目，更是浙江智慧程度最高的高速，杭甬两个都市圈之间再添一条高速大通道。
既然称之为智慧，这条公路究竟有何聪明之处？杭甬已有现成高速，为何花重金再建一条通道？对标国内外智慧公路，杭绍甬高速有何独特之处？一切谜底，在通车之际终于被揭晓。
杭绍甬高速路线图。浙江交通集团供图
一条“察言观色”的高速
智慧高速，意味着更聪明的路，更美好的出行，也意味着让人和路读懂对方，在互联互动中路更畅、行更远。
通车之际，记者跟着浙江省交通集团的工作人员上路进行了一番体验，感受这条路的不同寻常之处。从萧山南阳枢纽上高速，一路向东前行，出杭州进绍兴，穿过绍兴北部区域，与嘉绍大桥相交，经过上虞盖北镇、崧厦街道，继续向东进入宁波境内。随车一路行去，表面上看与其他高速并无多少差别，只是沿路的信息情报板异常之多。
事实上，秘密就藏在这些信息情报板上。同行的浙江交通集团杭绍甬高速软件项目负责人余诚介绍，车道级精准诱导是杭绍甬高速的一大重要场景，一旦道路发生交通事故，立马就能发现智慧高速的聪明之处。
通过现场模拟实验，可窥一二。假设有车辆在高速上发生紧急停靠，杭绍甬道路感知系统就能在5秒内主动发现异常情况，然后通过“杭绍甬云”智慧大脑迅速制定并发布管控策略，第一时间在2公里之外的文字情报板上发布“前面2公里，第三车道抛锚”的类似提醒，定向对事故车道后方的车辆进行提前预警，然后同步在分车道情报板上，做出相应的车道引导。
“从多车道无差异化诱导到单车道精准诱导，这是技术的进步。”余诚说，杭绍甬高速提供车道级的避障引导和最佳行车速度建议，降低追尾等二次事故风险，减缓路段拥堵。
高速出行，安全至关重要，这是智慧高速的重中之重。除了对异常事件的精准捕捉和自动快速决策外，杭绍甬高速还针对团雾、隧道等特殊天气、特殊路段制定了对应管控策略。
杭绍甬高速地处沿海地区，团雾天气频发，通常被人们称作高速公路上的“流动杀手”。团雾，是受局部地区微气候环境影响所形成的小范围浓雾，具有突发性、局地性、难以预测。通常团雾外视线良好，团雾内四周朦胧，能见度很低，只有几十米，甚至十几米，对于交通流量大、货车占比高的杭甬一带高速而言，危险性极高。
“根据测算，杭绍甬高速每年发生团雾的天气在22天左右，比其他公路高了一倍，对此我们设计了团雾自动分级和预警功能。”浙江交通集团智慧高速建设专班高级工程师蒋南介绍，基于路侧智能检测设备、气象局等多源感知数据，结合专用融合气象算法，实现了10分钟级的气象监测体系，首创“路-警-气象”三方共建的四级预警机制，实现对团雾的精准感知和分级预警。
一旦发生团雾，相应路段会智能匹配雾区照明强化、限速限距、行车提醒等交通管控策略，对尚未进入团雾区域的车辆进行收费站入口管控，全方位减少因能见度降低对行车安全的影响。
此外，危化品运输车辆全程跟踪、隧道应急管控、服务区充电预约和在线点餐……诸多智能场景的背后，正是基于大数据、物联网、交通仿真、数字孪生、高精地图等技术运用，让高速公路有了敏锐的“眼睛”、会思考决策的“大脑”，从而实现主动发现、主动管控、主动服务。
据统计，光杭绍甬高速杭绍段项目，平均每240米间距双向交替布控摄像机，团雾多发路段平均每200米布控雷视一体机，实现异常情况自动识别、精确定位和实时上传，识别准确率超90%，巡查效率提高2倍以上。
图为党湾互通。 萧山日报记者 范方斌 摄
一个“降成增效”的通道
很多人好奇，作为第二条连接杭州与宁波的高速，从谋划初期开始有何考量，花重金修建是否真有必要？
杭州和宁波是浙江经济能级最高、带动作用最强的两大城市，是相互支持、相互成就的发展共同体。习近平总书记明确要求，唱好杭州、宁波“双城记”，实现错位发展、协同发展，为全省全国发展作出更大贡献。
从现实来看，现有交通条件无法满足快速增长的需求。以1996年通车的杭甬高速为例，是省内首条高速公路，也是目前最繁忙的高速之一。每逢节假日，各种道路预警提示信息中，这条路必然是“堵堵堵”，同时客货混行让这条路压力倍增、事故不断。
浙江省发展规划研究院楼小明博士告诉记者，杭甬高速建设初始为双向四车道，已于2007年扩建至双向八车道，但如今全线均呈现过饱和运行状态。“前些年，加快修建杭甬第二条高速公路的呼声日益强烈，不仅能缓解当前部分时段交通拥堵的问题，提供了更多出行的选择，更能大幅增强杭甬之间的承载能级。”楼小明说。
来源：潮新闻 作者：记者 金梁 张帆 编辑：郑海云
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