曾经名人的“纳凉路”
如今市民出行的民生路
古时的天目山路,一直是名人们通往天目山的消暑纳凉之路,如今已变身为杭州城西的交通大动脉。
在天目山路两侧,分布大量住宅区、商业综合体、学校,杭徽高速、杭州西收费站等与之相连。天目山西路还承载着大城西闲林、余杭、中泰、五常等居民的上下班通勤,周边居住人口有几十万。
住在荆长路天目山路1号人和家园的蔡先生,每周都要走天目山路,前往火车东站旁的父母家,以前经常念叨:“天目山路车太多了,堵啊,单趟至少1个多小时。”
随着钱塘快速路天目山路段的通车,从荆山隧道、留下隧道、花坞隧道、古荡隧道一路畅通无阻穿行,半小时就能到达武林广场。
“7月钱塘快速路中间这段也要通了,那到时候就更方便了。我计算过,这一路到东站估计也就40分钟。”蔡先生说,原本介绍自己家的时候,朋友们都会感慨好远。“如今,大家都说家门口有快速路,蛮方便的。”
“杭州的版图越来越大,却感觉城区彼此间距离越来越近,界限感也越来越模糊了,这得益于快速路连线成网,不断优化城市空间布局。”浙江省城市治理研究中心首席专家、浙江省公共政策研究院资深研究员蓝蔚青说,“钱塘快速路全线贯通后,一路隧道、地面、高架,又快又平稳,一个红绿灯都没有,跨江办事方便多了。”
杭州已启动新一轮综合交通专项规划(2021-2035年),向着“两环八横五纵八连”的快速路网新格局、新目标迈进。
不久的将来,在钱塘过江隧道出口处不远,中环高架将经过这里,串起江东大道和钱塘快速路。再加上杭绍甬高速、104国道杭州河庄至萧山衙前(钱塘区段)、头蓬快速路等重点项目建设,长三角地区交通路网不断完善,再度拉大城市格局。还能积极推动与上海张江、苏州工业园区、嘉兴海宁等领域的合作发展,构建杭州、上海、宁波“1小时经济圈”。