杭州实质性迈向了高铁之城 一图了解新一轮铁路枢纽规划
杭州网 发布时间：2023-04-07 08:03
在国家相关交通规划中，杭州和南京都位列全国19个综合铁路枢纽和全国20个国际性综合交通枢纽城市。
还有苏州。根据苏州的规划，到“十四五”末，基本形成“丰”字形干线铁路网格局，总里程超过590公里。“丰”字形铁路网上面一横是北面的南沿江铁路和沪苏通铁路；中间一横是京沪高铁、沪宁城际及京沪既有线；下面一横是沪苏湖铁路；中间的一竖是通苏嘉甬铁路。
通过梳理可以发现，在国家铁路枢纽和综合交通枢纽布局中，杭州和南京更胜一筹；而从高铁引入数、里程数来看，杭州又比南京更胜一筹，但相差并不大。
高铁网络仅是综合能力中的一项，再来看看杭州和南京这两座“新一线城市”在其他领域的实力对比——
从GDP来说，杭州和南京位列全国第九和第十，相差不到2000亿元，但南京人均GDP领先杭州；
从人口来说，杭州和南京的常住人口分别为为1237.6万人和949.11万人，杭州领先一个身位；
从大企业来看，杭州拥有8家世界500强企业总部、居全国第四，41家企业入围中国民营企业500强、居全国第一，南京差距较大；
从教育来看，杭州和南京高校总数相差不多，但双一流高校数量南京则远远领先杭州……
但“长三角第二城”的指标远不止这些。目前，杭州和南京都在争创国家中心城市和综合性国家科学中心。谁能率先拿下其中一块“牌子”，将在“第二城”竞争中处于更有利位置。
而在“高铁之城”加持下，杭州争创国家中心城市和综合性国家科学中心，角逐“长三角第二城”，会更有竞争力。
来源：潮新闻 作者：记者 唐骏垚 制图 严东 通讯员 盛梓璎 编辑：郑海云
返回
