唱响杭甬“双城记” 为何关键在绍兴？
杭州网 发布时间：2022-08-14 08:16
前不久，我们做了报道《杭州市委书记带队考察宁波，杭州要向宁波学什么？》。文中提到了“杭甬‘双城记’，关键在绍兴”。
为何关键在绍兴？当时没细说原因，今天我们从地理纬度等各方面跟大家说一说。
1.大都市连绵带，城市群发展的高级阶段
在此之前先说一个地理概念——大都市连绵带。
这个概念最初由法国地理学家戈特曼(J.Gottmann)提出，称为Megolopolis，这是一个希腊语，本义为“巨大的城邦”。
根据最初的提法，大都市连绵带建立在这样的机制下——
以大平原为基础，有河流与港口分布，人口密集、基础设施网络发达、经济规模庞大且大都市之间彼此分离，因扩散作用向郊区的延伸而逐步连成一片，形成一个巨型带状城市复合体(Urban Complex)。
大都市连绵带之所以被广泛推崇，因为它是一种资源优化配置的地域组织方式——
由于城市之间的分工与合作，各个城市能够共享经济之间联系的成果；
由于市场机制的作用，要素能够跨越区域流动与重组；
由于交通等基础设施的完善，人口和产业由大城市核心区向边缘区迅速扩散成为可能。
在这个系统里，城市之间共享、合作、分工、交流占主导，“谁也不服谁”“谁也不理谁”“谁也不让谁”的状况大为减少，经济运行效率较高。
因此，大都市连绵带也被视为城市群发展的高级阶段。
2.国内大都市连绵带有哪些？
从全球范围看，美国有波士顿-华盛顿、芝加哥-匹兹堡等大都市连绵带；英国有伦敦-利物浦等大都市连绵带；德国有莱因-鲁尔大都市连绵带；日本有东京-大阪大都市连绵带。
这些大都市连绵带无不对国民和区域经济发展发挥着重要的作用。
国内能称得上大都市连绵带的有环渤海、长三角、珠三角、长江中游、辽东半岛等。
比如长三角大都市连绵带，主要包括合宁、宁沪、沪杭、杭甬、甬台温一线，全长约950公里，汇聚了合肥-南京-苏州-上海-杭州-宁波-温州等众多明星城市。
再比如珠三角大都市连绵带，主要环珠江口两侧分布，形如一个“三角形”，主要包括广州-东莞-深圳-香港一线和广州-佛山-中山-珠海-澳门一线，同样明星城市云集。
3.建设大都市连绵带，杭绍甬有哪些优势？
这些跟“杭甬‘双城记’，关键在绍兴”有什么关系？
事实上，唱好杭甬“双城记”，绝不是杭甬两城的事，也不仅仅是杭甬两地发展好就行了。杭甬“双城记”的背后，是杭绍甬一体化，长远来看就是要打造杭绍甬大都市连绵带。
在长三角连绵城市带中，杭州至宁波这140公里地位特殊。
从地形地貌看，大都市连绵带主要以大平原为基础。浙江七山一水两分田，可供发展的平原面积比较小，主要集中在浙北的杭嘉湖平原和宁绍平原。而杭绍甬恰好位于这两大平原，发展腹地辽阔。
从区位因素来看，杭州湾两岸是长三角一体化发展国家战略的“金南翼”，而杭绍甬又是杭州湾的“金南翼”。这里有慈溪、余姚、诸暨全国百强县，有鄞州、北仑、余杭、滨江、柯桥等全国百强区。
从经济发展来看，2021年浙江全年GDP为73516亿元，杭绍甬分别排在全省第一（18109亿元）、第四（6795亿元）和第二位（14594.9亿元），三地GDP总量近4万亿，占全省总量的54.7%。
从人口规模来看，截至2021年末，全省共有人口6540万人，其中杭州1220.4万人，宁波954.4万人，绍兴533.7万人，三地人口合计超2700万，占全省总人口的41.4%。
此外，杭绍甬地缘相近，人缘相亲，文化相通，交通便捷，从杭州到宁波这连绵约140公里内，有世界第一大港口（货物吞吐量）宁波舟山港，有全国第一条智慧高速杭绍甬高速，此外还有杭甬高铁、杭甬运河等交通网络，这都是形成大都市连绵带的基础和优势。
来源：都市快报 作者：记者 殷军领 培训生 邵婷 编辑：高婷婷
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