3月16日下午5点,经过5个多月的精心组织与施工,三墩互通改建项目第二次跨余杭塘河连接线第四联70米钢混组合梁架设圆满完成,此联的架设完成也意味着项目全线所有钢箱梁架设完成。3月25日下午3点,随着最后一片35米预制T梁精准落位,三墩互通改建工程主线高架桥梁板架设全部完成,至此主线桥梁全线顺利实现贯通,项目全面进入桥梁附属工程收尾以及大面积路面施工阶段。
“杭州绕城高速公路三墩互通改建工程是杭州快速路网体系的东西向中轴线的关键性工程,也是杭州西站枢纽和西站高铁新城规划落地的交通保障工程。”市建委相关负责人介绍,三墩互通改建工程还是杭州快速路网体系与绕城高速公路交通体系转换的枢纽工程,贯通临安区、三墩西、余杭仓前、火车西站等区块,是快速融杭的交通走廊。
“目前,235国道改建工程东西大道以东段,以及火车西站进出匝道(包含320互通D、G、H、L匝道、隧道、良睦路连接线、主线高架2号桥、良祥路互通(五岔路口))所构成的先行段已与三墩互通、留祥路高架基本实现连通。”杭州交投建管项目管理有限公司、三墩互通改建工程业主代表徐森介绍,项目建成通车后,标志着绕城高速公路的阻隔真正被打通,为留石快速路西延及城西的内部、外部交通量与绕城高速公路间的快速转换提供条件,加强城西综合性交通枢纽对内快速融杭、对外快速联系的通道功能,提升杭州西部产业的导入和板块价值的提升。
“我们将继续深入学习贯彻省市党代会精神,以争分夺秒的行动力推进项目建设,以勇毅笃行的执行力决胜项目攻坚。”市建委相关负责人表示,将把握重点任务,聚焦关键环节,加大资源投入,确保三墩互通改建工程未开通部分及235国道杭州老余杭至五常段改建工程先行段部分7月底前具备通车条件。