一位资深土建工程师告诉记者,他认为目前已经基本可以确定,是南下沉广场出现管涌导致地铁内部进水。
之前进水的时候,水是从C出入口地面以下涌入地铁站站厅层,继而涌入站台层。同时,距离地铁站400米开外的金沙湖南侧下沉广场也处于淹水状态,南面下沉广场处除了浑浊的泥水,还出现了两种独特的现象。
一是地面出现了条状的下陷裂缝,裂缝似乎将金沙湖的突出部与下沉广场结构连接在一起。
二是下沉广场处出现了若干个由下往上的冒水点,这些冒水点不仅持续有水流出,还带出了为数不少的泥沙,在周边形成了一个个“土环”。
这种“土环”是地基土层发生“管涌”(Piping)的明显特征之一。
“管涌”是一种地基典型的渗透破坏形式。当地下结构物两侧存在水位差时,水位高的一侧将形成压力,迫使地下水向水位低处流动,即常说的“水往低处流”。地下水的流动可能会同时带走一些土颗粒。当带走的土颗粒过多时,地基中会形成完整的渗流通道,最终诱发“管涌”破坏。这些被带走的土颗粒来到地面时,会在出水点附近沉积,形成一圈圈的“土环”。