昨天,有媒体发布消息,地铁3号线首通段(星桥-潮王路)、4号线二期(彭埠-池华街)、10号线首通段(逸盛路-翠柏路)将在近期开通,星桥、丁桥、笕桥、良渚新城等区域将步入地铁时代。围绕地铁“三线齐发”,如何做好市民乘客“从家到地铁站”的接驳及地面公交与轨道交通的两网融合,是杭州公交近期的工作重点。
前期,杭州公交已根据政府部门批复的《地铁3号线交通配套方案》、《地铁4号线二期交通配套方案》及《地铁10号线交通配套方案》,结合市交通运输管理服务中心前期对公交配套征求意见的结果,认真分析了上述3条地铁线辐射区域的出行特点,制定了相应的公交配套及优化方案。在地铁开通后,杭州公交将陆续开通37条线路,优化22条线路,并推出6项运营服务举措。
便捷-社区穿梭巴士再升级
2019年7月,杭州公交在地铁5号线沿线开通了1310路“社区穿梭巴士”,这条线串联了蒋村街道内的多个住宅小区、商务写字楼及学校、商场、市场等公共地标,并首次引入“招呼站”服务理念,还率先推出了“线长”、“车长”等互动体系。线路运营2年多来,日均客流达3900余人次,成为杭州社区微公交成员中的示范线路。
随着地铁3号线开通脚步的临近,丁桥区域是本次地铁接驳服务的重点区域,杭州公交将在丁桥核心区域内(临丁路-绕城高速-华丰中路-笕丁路-丁桥路合围范围内,约6平方公里)投入25辆“扫街”版穿梭巴士——“丁桥穿梭巴士”,实行“不定站、不定线、招手即停”的运营模式,即乘客可在固定的服务区域内,乘坐丁桥穿梭巴士随时招手上下车,司机会根据乘客需求,原则上按近远顺序依次送达,实现准门对门的公交服务。
丁桥穿梭巴士是社区穿梭巴士的2.0版本,更是丁桥居民所熟知的“彭埠•橙意暖巴”在丁桥区域内的一种延续和升级。相对彭埠暖巴针对地铁站的“单点多面”服务方式,丁桥穿梭巴士采取的“多点多面”的运营模式,除丁桥、桃花湖公园2个地铁站外,丁桥天街、丁兰广场及区域内的医疗服务机构、农贸市场等都将是它的“据点”。丁桥穿梭巴士的票价实行“普惠制”,每人次2元,各类IC卡(包含优惠卡、学生卡、老年卡等所有卡种)都通用,并参与地铁公交的优惠换乘机制。此外,与彭埠暖巴只在晚高峰和夜间开通不同的是,丁桥穿梭巴士的服务时间更长,试运营期间的运营时间暂定为6:30-21:00。
面线结合、招手即停、按需送达的丁桥穿梭巴士,将在开春时节迎接各方来客。
接驳-地铁配套服务再加强
根据3条地铁线的服务覆盖范围,杭州公交结合道路通行条件、客流情况,为3号线首通段、4号线二期、10号线首通段“量身定制”了37条地铁接驳线,以“地铁坐到站,公交送回家”的服务理念,为广大市民提供“易”出行的地铁接驳服务。
在丁桥板块,除近期将上线的丁桥穿梭巴士外,杭州公交拟开通7194M、7195M、7196M、7197M、7198M路等5条短距离地铁接驳线,打造市民日常通勤“短、频、快”的高效运营模式,5条接驳线完全覆盖了丁桥核心板块所有住宅小区。同时,杭州公交对既有的1900、1902路进行优化调整,对接丁桥地铁站;对丁桥区域现状的与东新园、善贤、彭埠等远端地铁站接驳的线路进行梳理。
位于余杭区和拱墅区交界的北部软件园及良渚新城板块,集聚了风雅乐府、北宸之光、荷塘月色等多个住宅区,这些区域的乘客习惯前往5号线大运河地铁站换乘地铁。4号线、10号线开通后,祥园路地铁站将成为区域内的交通枢纽,杭州公交计划围绕祥园路,拟开通1200M、1228M、1231M路等3条地铁线,做好区内住宅与地铁的接驳。
本次地铁配套,杭州公交利用“公交小灵通”等机制,充分考虑了市民出行的特征,模拟了通勤轨迹,充分挖掘“线跟人走”的设计理念,通过曲线多点的线路形态,沿客流的流向布设地铁接驳线。在北景园小区范围内拟开通“倒C字”状的1107M路,将水镜苑、芳洲苑、新鼎家园、月桂苑、枫丹苑、都市枫林、紫荆苑等小区与汽轮广场地铁站相连。
连接通勤、生活、上学等出行场景也是地铁接驳线的服务目标,在城西三墩镇拟开通的1224M路,起点设置在即将启用的金家渡公交站,连接了金家渡、池华街、三墩3个地铁站。这条线路可到达目前公共交通覆盖相对薄弱的金地自在城、丰盛九玺、紫郡西苑、紫藤苑、华彩国际、汇禾领府、西投云漫里等地,除地铁站外,还与金地广场、紫荆天街等综合体相连。同在三墩区域,原在三墩北内环形的141M路也将进行调整,调整后的141M路在原有地铁接驳功能不变的基础上,连接了浙江医院三墩院区及三墩老镇的农贸市场等地。
在3号线起点星桥路、10号线起点逸盛路周边,杭州公交计划开通2612M、2613M、2582M路等接驳线,优化97路走向。乘客在星桥路下车后可乘坐2612M路,方便到达桐鹤名苑、桂花金座、紫桂公寓、美耀湾、十二橡树等小区;2613M路则将覆盖太平家园、星桥桂花城、星运丽园与星桥路、黄鹤山地铁站的联系。
针对中长距离的地铁接驳,杭州公交计划调整313M路接驳4号线好运街站和5号线大运河站,设想开通456M路、547M路分别解决仁和、崇贤区域的地铁接驳。同时,拟新辟416M、417M路,方便临平区域3号线之间的接驳。
除地铁站与住宅区的接驳外,与医院、学校等公共地标的接驳也是杭州公交重点考虑的范畴。3号线开通后,拟开通1908M路连接桃花湖公园地铁站与市中医院,拟开通1910M路连接同协路地铁站与杭州电子职业信息学校;4号线二期开通后,333M路拟延伸至地铁池华街站,并新增与西湖大学城对接的7033M路。
上述地铁接驳线将在地铁3、4、10号线开通后逐步开通,线路走向、停靠站点、发车班次等具体信息,杭州公交将在开通前公布。由于地铁站沿线的池华街、杭行路、金昌路、大农港路、同协路、明石路等道路仍在施工中,部分地铁接驳需等待道路条件完善后才能实施,在此也敬请广大乘客理解。