市心路金城路 萧山“一横一纵”两条主干路 见证时代变迁 拉开城市发展框架
杭州网 发布时间：2021-12-07 07:57
由通到畅再到美
变身萧山最美“中轴线”
如今，从市心南路一路向北，道路宽敞平直，绿化层次分明，从路灯到车站，从路面到景观，沿途的商业体、银行、写字楼、酒店、城市花园鳞次栉比，地下，地铁2号线呼啸而过，无不散发着现代新城的气息。
或许变化，就在2013年开始。当时的萧山城市发展迅速，为了让市心路与城市发展同步、与百姓出行需求相匹配，我区全面实行市心路全线拓宽整治工程，先是自03省道至庆春隧道，长约14.7公里的市心路焕发新生，道路拓宽至双向8车道，局部路段4-6车道，并打造沿路绿带。
2016年，因市心路（萧绍路-文化路）拓宽项目，位于萧绍路和市心路口的七层大楼钱江饭店正式拆除，这曾是在20世纪80年代是萧山最高的建筑之一……
2019年，市心路整治二期（道源路-萧绍路）拓宽工程批复建设，直至今年10月，实现主体通车，双向4车道变身双向6车道，新增道路景观小品、江岸活力绿地，全区首条道路中央花箱隔离带、多点位绿化增量……处处呈现出路在景中延、车在绿中行、人在画中游的生态画卷。
而纵观整条市心路，不难看出，萧山城市发展的时空变化、城市中心的区位移动，就在这条路上可以洞见。
现今，市心南路，作为以往的市心区，如今褪去繁华，成为了宜居住宅区，居住着最早一批的萧山城厢人。市心中路，是萧山最早开展城市化发展的区域，聚集着众多优质的教育、医疗及商业资源，也是当下萧山最为繁华的地带。市心北路，与奥体核心区无缝对接、穿过庆春隧道与钱江新城接壤，独特的地理位置优势，恰逢G20的召开、亚运会的举办，让萧山北面以此为核心的钱江世纪城，基础设施、城建等配套提前实现，也将成为未来萧山城市发展新核心。
“年轻”的金城路，萧山的“金融街”
萧山最为繁忙的路段，莫过于金城路-市心路十字路口，每天迎来送往、车流不息，尽可能展现了萧山欣欣向荣的状态。而在地下，纵横两条地铁穿插而过，地铁人民广场站，行色匆匆的人们在这里换乘地铁2号线或者5号线。
历史总是惊人的相似，就如同市心路和2号线的相互成就，带来萧山南北向区域的快速发展。5号线，这条沿着金城路运营的地铁，在拉动萧山主城区东西向发展的同时，和金城路也成为了“亲密无间”的合作伙伴，为金城路注入新的活力。
新城规划中的第一条横向交通要道
时针倒回至1993年，这一天，对于萧山来说，是一个值得纪念的日子。
那年5月，萧山做出了一个重大决定：再造一个萧山新城，二十一世纪的萧山整个城市中心将北移至新区，将会是萧山的“明日之都”。同年，市心北路也因此兴建。
而正是整个北移计划，让萧山的金城路走上了建设的轨迹。“那个时候，萧山北面还都是农村嘞，没有完善的基础设施、也没有很好地发展。”退休教师张奶奶是老北干人，据她回忆，也正是那以后，市心中路、金城路、北干小学、北干一苑、北干二苑也相继开工建设，北干也才正式走上发展道路。
1998年5月28日，金城路一期竣工，举办了盛大的通车典礼。规划金城路全长4.8公里，一期建成1.3公里，涉及宽度58米。随后，新区规模不断扩大，金城路西段工程（湘湖大道-金鸡路）、东段（市心路-通惠路）开始动工建设，奠定了现在金城路的发展基础。
2002年，区政府搬迁至如今位置，城市中心也逐步转移到了人民广场附近。金城路成为了“政府大门口的大道”，当时，沿着金城路，人民法院、政府办事处、歌剧院、图书馆、萧山医院、萧山五中等等，各行各类的场所设施纷纷建立，金城路从那个时候，也成为萧山人民心目中城市凝聚力的象征。
“当时，萧山金城路名气可比市心路大多了。因为那边沿线都是行政办事、金融银行的地方，按现在的话说，就是高大上。”老北干人顾国明告诉记者。也正是因此，越来越多的企业选择将公司搬至金城路沿线。
由此，商业群体开始汇聚，楼宇经济开始蓬勃发展，白天的金城路川流不息，夜幕降临后，两侧的楼宇灯光璀璨。金城路便从萧山的入城口道路，变成了萧山的“金融街”，在这里，已成为萧山新一代年轻人为梦想拼搏的地方。现今，北干街道金城路沿线共有心意广场、绿都世贸、开元名都等商务楼宇31幢，现有入驻企业7583家，去年全年实现税收6.32亿元。
来源：萧山日报 作者：记者 黄婷 通讯员 易佳佳 王明君 傅丹雯 编辑：陈周滢
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