今天，在杭州亚运会倒计时一周年之际，杭州全面启动开展迎亚运重点道路建设项目立功竞赛活动，将通过比工程质量、比安全生产和文明施工、比工程进度、比投资控制、赛建设风格为主要内容的“四比一赛”，切实推进高品质路网建设，为杭州亚运会提供高质量保障。

“本次立功竞赛将在全市36个快速路网建设项目、46个断头路建设项目、14个质量提升试点项目中展开，推动各建设主体加强管理、精心组织，又好又快推进重点项目建设，全力打造精品工程、优质工程、标杆工程。”市建委迎亚运道路攻坚行动专班相关负责人介绍，将切实把这项活动作为推进迎亚运城市基础设施建设攻坚战的有力举措，加快构建内畅外联的交通体系，不断改善亚运城市交通出行条件。

步步推进，层层深入。

全市路网建设项目以党建引领，通过誓师大会、岗位练兵、技能比武、班组竞赛、优胜评比等形式多样的载体，全力冲刺施工进度目标，全力推动工程建设提速提效。

聚力提升能级，一条条快速路不断延伸，推动“四纵五横”成型完善。

在城东，计划10月份建成的艮山东路跨运河二通道桥梁正加快收尾施工，艮山东路过江隧道全线600多名工人加班加点，力争年底实现盾构双线贯通。在城西，近期文一西路提升改造工程首期隧道主体顺利通过中间结构验收，施工进入新阶段；天目山路（绕城高速东—古翠路）提升改造工程主体结构累计完成96%，紧锣密鼓进场装修施工。在城北，莫干山路提升改造工程主线立柱全部吊装完成，跨入新节点。在城南，计划年底建成的江南大道隧道、风情大道（机场高速—金城路）高架、时代大道萧山段、03省道东复线高架南延等开启“全员加速”模式。

破解关键卡点，一段段断头路加速贯通，真切回应群众所急所盼。

作为打通萍水东路全线的“最后一公里”，萍水东路（莫干山路—二号路）段工程目前正争分夺秒地进行沥青摊铺等收尾处理，道路贯通后不仅为沿线居民前往地铁5号线和睦站、大运河站提供便利，还将联通莫干山路与石祥路，为华丰区块开发创造有利的交通条件；华丰路铁路道口拓宽改造工程也预计10月底可完工，届时华丰路的瓶颈将彻底打通，将极大缓解沿线的出行痛点……预计11月底，列入今年民生实事的18条城市道路的“断头路”将全部完工。

围绕品质优化，一个个质量提升项目精耕细作，全力推动城市功能升级。

东新路（环城北路—同协路）整治工程以“一路繁华”为理念，由北往南依次打造创享繁华、品质繁华、文化繁华为主题的三大核心景观风貌区，打造兼具城市交通和景观功能的“东新大街”，预计12月底全线完成；计划年内完工的复兴路（水澄路—紫花路东）将由四车道提升至六车道，并全面提升改造道路沿线的雨污、电力等综合管线和绿化设施，将缓解周边交通压力，提高通行效率……一条条道路“华丽蜕变”，不仅方便了出行，更扮靓了城市。

以赛促干，以比促优。

“我们将紧紧抓住‘亚运会、大都市、现代化’的重要窗口期，围绕‘数智杭州·宜居天堂’的发展导向，加快完善城市基础设施和功能品质，全面构建城乡一体化的现代化大都市综合交通路网。”市建委迎亚运道路攻坚行动专班负责人表示，将以立功竞赛为载体加强重点道路项目的统筹、协调和推进，以高品质道路建设助力提升城市综合能级和国际化现代化水平，为杭州亚运会成功举办打下坚实基础，为杭州争当高质量发展建设共同富裕示范区城市范例作出贡献。（杭州日报 记者 王莉莉 通讯员 杭建宣）

具体情况一起看看吧！

文一西路提升改造工程首期隧道顺利通过中间结构验收，项目进入新阶段

首期隧道顺利通过中间结构验收

近日，由余杭区质监站及建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、施工单位五方参建单位共同组成了验收小组，对文一西路（东西大道—荆长大道）提升改造工程首期隧道主体结构（东西大道西至金星二路东、创景路东至思凯路西）进行了中间结构验收。

验收小组对混凝土结构、原材料进行现场随机抽检，同时对工程技术资料进行了专项抽查。经过综合检查、评定，验收小组各方一致认为本次验收范围内主体结构质量符合设计及规范要求，各类试验及检测资料齐全有效，主体结构满足验收合格要件，同意进入下一道工序施工。

文一西路（东西大道—荆长大道）提升改造工程首期隧道主体结构的顺利验收，标志着文一西路（东西大道—荆长大道）提升改造工程推进迈入了新阶段，隧道主体机电安装、地面道路恢复工作可以顺利启动。

关于文一西路提升改造项目

文一西路（东西大道—荆长大道）提升改造工程位于杭州未来科技城区块，道路呈东西走向，西起中国（杭州）人工智能小镇附近，东至未来科技城国际人才园附近，全长约7.28公里，建成后将成为杭州“四纵五横”快速路网中东西向最长的快速路，实现从余杭区到主城区、钱塘区的全程“快速路直达”，同时承担起东西向的中长距离交通以及向外快速集散的交通功能。

文一西路（东西大道—荆长大道）效果图

工程全线分为快速路系统和地面主干路系统。快速路系统采用“隧道+地面”快速路形式，双向6车道规模，设计时速为80km。地面主干路系统标准路幅宽50米，双向6车道规模，设计时速为60km；主线隧道于金星二路东下穿，由西向东依次下穿东西大道、绿汀路、良睦路、高教路和聚橙路，在聚橙路东出地面后以地面快速路的型式接文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程，隧道全长约6.23千米，采用明挖法施工。全线共设置7处平行匝道，其中4处为物理匝道，3处为地面主辅路出入口匝道。（余杭发布）

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